一种高动态交通场景下的协作接入协议-交通运输系统工程与信息.PDFVIP

第15卷第6期 交通运输系统工程与信息 Vol. 15 No.6 2015 年12 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology December 2015 文章编号：1009-6744（2015）06-0088-06 中图分类号：U495 文献标志码：A 一种高动态交通场景下的协作接入协议 *1 2 2 张延康 ，张蓓蓓 ，张海洋 (1.中国石化胜利石油管理局 胜利发电厂，山东东营257087； 2.西安电子科技大学 综合业务网理论及关键技术国家重点实验室，西安710071) 摘 要： 车辆自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network, VANET)能够提高人们出行的安 全性和舒适性，成为学术界和工业界的研究热点.然而由于NET 特殊的应用场景，如拓扑 高动态、节点高密度、信道质量的不稳定等特性，导致网络中数据的可靠性难以得到保证. 我们在传统自组织网络的研究成果基础上，提出了基于TDMA (Time Division Multiple Access) 的分布式协作MAC (Media Access Control) 协议，称之为C-T-MAC(Cooperative TDMA MAC).C-T-MAC 算法引入了协作通信的概念.源节点与目的节点传输失败后，选 定的协作节点选择网络中一个空闲的时隙向目的节点转发数据，完成协作通信过程.仿真 结果表明，C-T-MAC 算法提高了网络的吞吐量和数据传输的可靠性. 关键词： 交通工程；协作通信；时分多址；媒体访问控制；车辆自组织网络 A Cooperative MAC Protocol in High Dynamic Transportation Network 1 2 2 ZHANG Yan-kang , ZHANG Bei-bei , ZHANG Hai-yang (1. Shengli Power Plant, Shengli Oil Company, SINOPEC, Dongying 257087, Shandong, China; 2. State Key Laboratory of Integrated Services Networks, Xidian University, Xi ’an 710071, China) Abstract:Abstract: Vehicular Ad Hoc Network can improve traffic safety and efficiency, and it attracts close attention from academia and industry. However, the features in special VANETs scenario, such as highly dynamic topology, high traffic density, unstable links, and so on, cause that it is hard to maintain the reliable data dissemination. Based on t