库尔勒工务段防胀轨跑道突件应急处理流程图.docVIP

库尔勒工务段线路胀轨跑道突发事件应急处理预案 1 总则 1.1 编织目的 进入夏季以后，随着天气的不断变化，钢轨温度不断升高，钢轨内部应力不断增大，如作业方法不当或钢轨温度应力过高，都会造成胀轨跑道现象的发生，以致影响列车的正常运行秩序，甚至可能造成严重行车事故。因此，为了保证管内线路设备行车安全，提高全段干部职工在出现胀轨跑道后的应急处理能力，做到组织有序，处理方法得当，特制定本预案。 1.2 编制依据 eq \o\ac(○,1)《铁路技术管理规程》 eq \o\ac(○,2)《铁路行车组织规则》 eq \o\ac(○,3)《铁路工务安全规则》 eq \o\ac(○,4)《铁路线路修理规则》 eq \o\ac(○,5)《线路业务》 eq \o\ac(○,6)《铁路工务险情分析与处理》 1.3 工作原则 1.3.1 预防为主，安全第一。 以预防为主、灾害应急、保证客运列车旅客人身安全为最高原则。 1.3.2 全力以赴，安全通车。事件发生后，要以最快的速度、全力以赴恢复通车。在通车后应立即进行加固，尽快恢复正常运输，应尽量减少对行车的干扰。 1.3.3 统一领导，分级负责。实行站段、车间逐级负责制。根据突发事件的程度和影响范围的不同，在工务段的统一指挥下，由相应各车间、班组同各站区相关单位共同协调管内的铁路线路胀轨跑道事件的应急工作。 1.3.3 实行分