电控发动机疑难故障分析九(怠速运转不良故障).docVIP

电控发动机疑难故障分析九 (怠速运转不良故障) 发动机怠速运转不良故障主要分为下面三种情况：一是怠速不稳；二是怠速偏高；三是怠速偏低或无怠速。　　(一)故障的一般原因　　1．怠速不稳　　(1)节气门装置调整不当。　　(2)怠速阀调节不当。怠速调节阀有故障。如被污物积炭粘结。　　(3)常规点火电路有故障。如火花塞损坏，烧蚀开裂；高压线有缺陷、破损或电阻太大；分电器漏电；点火线圈工作不良等。　　(4)进气及真空系统有漏气现象。　　(5)喷油器因脏物堵塞而工作不良，喷油器漏气。　　(6)活性炭罐堵塞，电磁阀损坏。　　(7)废气再循环阀因卡住而常开，不能关闭。　　(8)曲轴通风阀(PCV)有故障或堵塞。　　(9)怠速混合气空燃比不当。　　(10)气门漏气，液压挺柱工作状态不良。　　(11)各缸压力相差过大。　　(12)点火正时失准。　　2．怠速偏高　　(1)真空泄漏。　　(2)节气门位置调整不当(人为调整)。　　(3)怠速控制阀变形或卡死。　　(4)温控阀水道不畅。发动机升温后，阀体温度不升高，阀内石腊感温体不动作，致使怠速处于高怠速状态不下降。　　(5)P／N(驻车／空档)开关和快怠速阀有故障。　　3．怠速偏低或无怠速　　(1)节气门或怠速开关调节不当。　　(2)怠速控制阀有故障。　　(3)正时不准。(二)电控方面的原因　　(二)电控方面