虎溪河桥现浇箱梁工程施工组织设计.doc

范文范例参考 PAGE 11 WORD格式整理 横二路虎溪河桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 虎溪河桥桥梁桩号K0+514.960至K0+609.400处，全长94.08m。桥梁上部结构采用2*42m预应力混凝土连续箱梁，分左右两幅桥，左幅桥宽17.5m，右幅桥宽20.5m，总宽38m，下部结构采用桩柱式桥墩，桥台为重力式U型桥台下接承台及桩基础。 二、施工技术方案 1、地基处理 （1）地基处理 拟建桥梁横跨虎溪河，虎溪河属梁滩河的一段。梁滩河发源于重庆市九龙坡区白市驿廖家沟水库，流经九龙坡、沙坪坝、北碚三个区。经观察梁滩河的河流速度1m/s，在勘察期间水位为273.82m，因河床平缓，水流速度基本为0m/s，在该区历史最高洪水位约280.5m（2007.7.17）。 （1）桩基施工前，在桥面边线上游、下游10m（以坡脚线计）处填筑一条拦河围堰，在河流的东西两侧各布置一根Ф1000mm波纹管作为溢洪导管，管道顶标高与现有河面持平。成型围堰顶宽5m，高出现有水面1.5m—2m。为便于有效堵住河流渗水及今后的机具和材料车辆顺利通过，在能通过压路机的情况下，用压路机逐层压实。 （2）桩基施工前，在桥面边线上游、下游10m（以坡脚线计）处填筑一条拦河围堰。经测定在河流的西侧河床位置较低，在桥墩桩基与西侧桥台之间挖一条2m宽的沟作为溢洪道，沟底标高比现有河面低1m。成型围堰顶宽5m，高出现有水面1.5m—2m。为便于有效堵住河流渗水及今后的机具和材料车辆顺利通过，在能通过压路机的情况下，用压路机逐层压实。在溢洪道与围堰相交处各埋设2根Ф1000mm波纹管作为溢洪导管。 围堰形成后，用抽水机将围堰内的余水抽出排自下游。挖掘机将围堰内淤泥清空，在两端围堰坡脚处各挖一个集水坑，将从围堰处渗透的河水集中在坑内用水泵及时排除，以便于桥墩桩基正常施工。 待桥墩桩基施工完成后，将围堰内区域回填，并用压路机对该区域进行分层碾压，压实度应满足箱梁浇注搭设满堂支架的要求。 支架搭设前对支架的基础进行处理。先对场地进行平整，用压路机进行碾压，然后填30cm钢渣，进行再次压实。最后浇筑10cmC20砼垫层。 对于桥墩周围2米范围内的地基，由于施工时的开挖，降低了地基的承载力，分层回填时压路机无法靠近墩柱压实，采用用小型夯机夯实，填料控制每层10cm，采用钢渣，填筑结束后上面浇筑10cm厚C20 （2）排水措施 为便于支架范围内的排水，在桥跨两侧距离支架两侧最外排立杆1m范围外开挖排水沟，支架范围地基设置双向横坡，做好地基的排水，及时排出支架范围内的水，以确保地基承载力。 2、支架设计 （1）总体布置 支架横距、纵距为0.9米，步距为0.6米，横杆采用0.9米，立杆根据地面与箱梁底部标高选择，立杆上配顶托后纵梁采用10×10cm方木，横梁采用10×10cm 支架顶部示意图 立杆直接立在砼垫层上。 支架底部示意图 （2）横桥向布置 根据墩高、桥位处地形地质情况，箱梁顶底板尺寸，设计搭设支架的立杆、横杆、斜撑等的类型及尺寸， 箱梁横桥向宽度为37.80米，支架横向布置为0.9×42=37.8米。 横桥向支架示意图 腹板与与翼缘板支架示意图 对拉杆加固：箱梁腹板底部纵向每隔1米布置横向通长的对拉钢筋加固，保证箱梁底角不漏浆、不跑模。 （3）纵桥向布置 纵桥向间距按90cm布置。如下图： 纵桥向支架示意图 （4）剪刀撑布置 纵桥向左右两侧满布剪刀撑, 每隔8步布置1道；横桥向每隔3步布置1道,剪刀撑与地面夹角控制在45-60度之间。 3、支架验算 支架设计是否合理，稳定性是否符合施工要求，直接影响着上部结构的施工，因此必须对设计的支架进行验算。 详细计算书见附件：等截面箱梁碗扣支架及模板验算 4、支架安装 （1）底座设置 在经过处理后的地基上，将碗扣支架可调节底座座于C20砼垫层上。 （2）立杆搭设 ①立杆垂直稳放在已放置好的可调节底座上。底层立杆竖立应采用不同长度的构件相互交错安装，上部各层可用同长度立杆接高，尽量避免立杆接头处于同一平面。 ②每排立杆安装时先立先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。立杆接长时，先立外排，后立内排。 ③上下立杆采用套管法联接：每个立杆一端均有处内径略大于立杆外径的钢套管，该套管与立杆连接为一个整体。在搭设立杆时，上层立杆可直接套在下层立杆上，搭高支架。 ④立杆的误差控制 在支架的高度段H内，立杆的全部垂直偏差绝对值规定如下： 当H≤20m时，偏差不大于H/200（mm （3）横杆搭设 每搭设完一层立杆，经检查合格后，进行横杆的搭设。每根横杆为长度90cm的标准碗扣杆件，碗扣支架步高为0.6m。碗扣