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软土地基环境下公路工程施工处理 　　摘 要：在公路工程施工建设中，经常会遇到各种各样的软土地基问题，各地区社会环境、气候与地质条件往往差异很大，使得公路建设会遇到各种软土与淤泥等问题，严重影响了路基建设施工的进行。为此，需要针对软土地基实际情况采取有效地处理技术，使软土地基的强度得以提高，这对于公路工程施工质量的提升具有重要意义。基于此，本文将从软土地基的基本特点出发，指出其处理的必要性，并就软土地基处理技术进行详细探讨。 　　关键词：软土地基；公路工程施工；处理技术 　　中图分类号：U416.16 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）15-0155-01 　　1 软土地基特点及处理必要性分析 　　软土的土壤质地松软，强度小，渗透系数也很小，土壤结构之间存在较大空隙，含水量丰富，凝聚力不足。在进行公路建设施工时，软土地基由于强度过低，往往很难达到路基建设的要求。第一，软土自身抗剪强度比较低，在遇到外界振动作用时，就会发生形变，使路基发生不规则下陷现象；第二，软土缺乏沉降均匀性，易受外界环境的影响，主要表现为路基的不均匀沉降。第三，软土透水系数低。由于软土自身透水系数低，极大地影响了其透水性能，各级地基载荷也十分不稳定。第四，软土具有较好的压缩性能，在受到建设荷载的作用下，如果软土所承受的建筑物质量缺乏均匀性，就会出现下陷的情况。 　　在公路建设过程中，软土地基的问题几乎不可避免，如果得不到有效处理，就会出现路基不均匀沉降问题，甚至会出现塌陷现象，引起交通事故的发生。因此，有必要按照一定的标准对软土地基进行适当处理，利用科学处理技?g，使软土地基得到有效处理，提高软土地基的强度，为公路工程施工质量提供保障，从而有效降低安全事故发生的可能性。 　　2 公路工程施工中软土地基的处理技术 　　2.1 强夯法 　　目前，在公路建设施工中，强夯法往往应用较少，只在黏性土、湿陷性黄土以及碎石土等砂质土壤中应用较多。所谓的强夯法就是利用重锤从一定高度快速下落，对软土地基产生一定的冲击力，使得软土地基密度不断增大，直至密实坚硬，使地基的承重能力得以增强。相较于其他软土地基处理技术，强夯法具有操作简单，工作效率高，作用明显等特点，同时，经济性也比较强，能够实现公路施工效益的最大化。因而，如果软土地基的土质呈砂性，就可以考虑采用强夯法进行加固处理。 　　2.2 深层水泥搅拌法 　　该技术也是一种应用较多的软土地基处理技术。在运用深层水泥搅拌桩技术时，首先，悬挂吊锤。在主机上完成悬挂吊锤的安装，并将搅拌桩垂直度进行适当调整，使其处在标准垂直度范围以内。其次，加强质量检查，尤其是水泥的实际用量，应当作为检查的重点，只有确保水泥材料质量，才能实现和软土地基的相互融合。再次，确定水泥搅拌配合比，在水泥搅拌过程中，应当加以严格把控。最后，根据确定好的配合比在灰浆搅拌机中进行搅拌，并不断加以调整，使搅拌机边喷射边旋转，然后将其下降至一定高度继续上下搅拌。另外，及时清理施工现场的杂物，以免其掺入软土地基，对施工造成不利影响。 　　2.3 高压喷射注浆法 　　对于高压喷射注浆法而言，也是一种处理软土地基的有效方法，操作简便，在砂类土以及黏性土中有较强的适用性。在使用该技术时，首先利用钻机进行钻孔，然后在软土地基中插入注浆管，向其中注入高压水泥浆，以切割破坏土体，紧接着对土体和注入的水泥浆液进行搅拌，使其混合均匀，提高水泥土体的强度，并能起到截水帷幕的作用。在施工过程中，如果土体颗粒直径较小，就会浮出于水面，在向心力与重力的共同作用下，其他颗粒会与浆液相互混合，并按照一定比例重新进行排列，使地基强度得以提高。 　　2.4 表层处理法 　　在处理软土地基的表层时，需要采取有效措施促进地面表层排水，降低软土地基的含水量，以免出现路基沉降现象。在实际运用时，应当注意控制以下几点：第一，如果路基土质含水量较高，则应在进行填土施工前，通过开挖地表沟槽，使地表水及时排出。第二，在进行路基回填施工时，必须确保回填土的土质透水性良好，含水率较小。第三，为了增强地基强度，地基表面软土应作清除处理，清除完毕后还应铺设一层砂垫层，厚度约0.7m到1.3m之间，以提高地基的排水性能，以达到保护地基的目的，为后续施工奠定基础。第四，只有当地基土层均匀性较差时才能使用铺垫材料的方法，这样能够使地基承重能力得到提高，也可以促进施工机械通行效率提升。第五，在处理地表表层时，黏土的问题也会经常出现，这时就需要掺入适量的添加剂，如水泥或熟石灰等，使软土地基土质状况得到改善。施工过程中，要使黏土和添加剂混合均匀，以提高地基土质的强度。 　　2.5 排水固结法 　　排水固结法主要做法是在地基软土层中安装塑料排水板或砂井，以利于地基水的排出。在受到矿井