场所语境--中岐江公园的再认识.docVIP

场所语境--中山岐江公园的再认识 - 基础理论 本节讨论了岐江公园设计在社会学意义上的开拓，在产业旧址再利用题目下的思索，并探讨了观念艺术的景观意义和实践。 　　前言 　　岐江公园，使我们有理由相信，在中国，出现历史尚不足百年的公园，还远不应是一件暮气的事物，它还有许多的可能！如果不是亦步亦趋于传统园林的章辞语句；如果不是越来越把设计理解为一种纸上的构图，我们就可能获得一个个关于环填塑造的更新语境。 　　设计不就是文化的一种现象吗？设计不就是檀根于社会并且仍归融干社会吗？专业的界域，一定程度隔阻了人们的视野，隔阻了那些需要通畅的思想。我们尝试去寻找设计的社会学基础，寻找公共环境的“公共”基础，为设计培植发达而敏蜕的根丛须系，以便从固有成法和常规习惯中“摆脱”，从而，综观和再造，从而，提炼出亲人并且动人的“场所精神”。 　　在岐江公园的设计中，我们正是试图以一种宽泛的设计“笔法”来抒写“面”，使历史旧迹与当代特征、记忆与创新、机器技术与艺术、人工与生态、框架与细节，“共冶”，“并置”，盘根错节，形成落差与张力，形成一定程度的解读多向性和歧义感，使“产业旧址再利用”的主旨，交融在美学、社会、人文、生态、技术、艺术诸多境界之中，意象跌宕。 　　产业旧址再利用 　　旧的粤中船厂地处中山市区中心的岐江水畔，匝湖而建，湖与江通。停产后，原址留下不少造船厂房、起重构架、水电配套设施、机器设备。岐江公园就选址在这里。经过勘察实地，城市调查等前期工作，并且通过多轮方案比较，思路筛选，俞孔坚博士与设计组同事从自身“观念”出发，拿出了一个以“产业旧址再利用”为设计主旨的方案。在设计组的“观念”中，作为地方性中小规模的造船厂，粤中船厂由1953年创业到1999年停产，全程经历了新中国自力更生的工业化进程，可以说艰辛而饱蘸历史沧桑。特定年代和那代人的创业历程，已经沉淀为真实并且弥足珍贵的城市记忆。对此，设计组以为，应“敝帚自珍”，在旧址基础上，保留并创造出一种新的城市价值。对这个观念和主旨还可以做以下几点说明引伸： 　　（1）近年来城市建设之沉重现状，一方面是对城市的认同和美化要求的迫切；一方面是空前高速的建设、美化行为时对城市珍贵历史文化结构的“擦除”。这里一个中心的问题是价值判断的偏差。比如，对“现代化”单向度的备极推崇；对西方文化的备极推崇以及误读，甚至“恶读”。或者以二十四史等同历史，名人等同文化，帝王将相意义浓厚等。 　　（2）广东中山是孙中山先生的故里，也是著名的“侨乡”。在这里，寻找中山先生光芒外的“光芒”和回避现成的西式古典“文脉”，而另辟蹊径是一个“设计”的险途，在公共环境设计中大家都讲“以人为本”，耳熟能详。实际上，这里的“人”是否应理解为“最广大的人民群众”，设计的“人民性”是否应成为公共环境设计更清晰和更重要的认知？歧江公园正是在题材上选择了一个“人民性”的主题。 　　（3）“产业旧址再利用”，是一个非常概念性的设计旨要，容易成为纸上建筑，作为特定条件的景观设计，既要避开通常的“习惯性”设计，又要为创新寻求“分寸”和“根据”，使环境的诗意产生于大量“非诗意”。即严格并且准确的细部之中；产生于对“机器的学习”之中。 　　（4）不管以什么题目作为设计主旨，是否使人们亲近和进入这个公园并寻找到克服城市生活嘈杂、紧张、疲惫之后的欣喜，愉快，寻找到适合休憩和使人们舒缓平和的空间氛围，寻找到属于孩子、老人、恋人和钓鱼者们的那些场所，这些既是设计的根本前提，亦为目标。 　　从“场地”到“场所精神” 　　以下段落，或者可以称作场地的“思路素材”： 　　（1）这是一个有“经历”的地方，属于“曾经”或者“昨天”，残旧而融合，人们的力量与意志已经汇同于“造化”。停产已有旬月，旧的生产设备，机器仪表依旧原位，墙壁上的文革标语也依稀可辨，空气中弥漫着一种错觉，仿佛这只是一个普通的厂休日，人们似乎还会涌回到那些操作台架上……“怀旧”是一种现成可触的情绪，“场所精神”与此相关，但又必须与之区别，并且，寻求超越。 　　（2）我们得到介绍，几十年间，这里生产了近千的船只，甚至在抗美援朝的时候，也有过“粤中号”们的贡献，我们想像不到的是工业在这个“工业”的地方，也竟十分简陋，可以感觉到“自力更生，艰苦奋斗”所指所及的良苦用心。曾接触过国外产业旧址利用为公园的例子，如德国杜伊斯堡北部公园（Duisburg North Landscape park），在那里，工业呈现的洋洋大观所呈现的成熟与整体，给接触过资科的人留下深刻的印象，与之相比，我们面对的产业旧址，其面貌零落，断续而不成规模。这也透露出，在珠江三角洲传统农业地区工业化起步踉跄，曲折艰辛的历史信息，针对这样的条件，仅仅保留与利用的思路是不够的。看来，需要通过创造、创新，去“再造”一种“境界”。 　　（3）即使是