高填方工程施工方案.docVIP

PAGE 5 银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 高填方路堤工程施工方案 PAGE 银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 高填方路堤工程施工方案 银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 高填方路堤施工方案 路港集团有限公司 银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部 二0一七年七月 目录 工程概况1 编制依据1 三、施工部署、人员机械配备2 高填方施工工艺3 施工方案4 六、质量保证措施10 七、安全保证措施11 八、雨季施工防护措施11 九、文明施工、环境保护12 PAGE \* MERGEFORMAT - 11 - PAGE \* MERGEFORMAT - 11 - PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 高填方路堤施工方案 工程概况 本项目K193+302～K193+380段最大填高18.3m，填筑高度较大，属于高填方路堤施工。该地基填高接近20m，故在填土段设置了一处涵洞。 1、地形地貌 本项目位于陇东黄土高原亚区，整体地势西北高、东南低。塬面狭窄，边缘切割严重，川台狭小，梁峁较发育，沟壑纵横。根据地貌成因、地貌形态、地形起伏大小、地层组成和地质作用特点，将本区地貌类型划分为黄土残塬沟壑区、流水侵蚀的河谷阶地区两个地貌分区。 2、气象 项目区位于北温带南沿内陆，青藏高原东侧，日照充足，雨水较少，温润适中，四季分明，春季风多干旱，多寒潮；夏季热而短促，降水多；秋季降温迅速，潮湿多雨；冬季寒冷漫长，降水稀少，属暖温带大陆性高原气候。 2沉降控制 ①．由于在K193+340处设置了涵洞，该涵洞基底为填方路基，因此在涵洞基础底面以下2m部分采用3:7灰土填筑，压实度不应小于93%。为了控制沉降，灰土垫层下路基每1m采用36J高速液压夯进行补压。 ②．施工过程中按照《公路路基施工技术规范》中有关要求观测路基填筑过程中或运营过程中的地基变形动态，对路基施工实行动态监测、观测。 二、编制依据 （1）招标文件、两阶段施工图设计及实施性施工组织设计； （2）施工调查及现场踏勘；； （3）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） （6）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 （7）《公路桥涵施工规范》(JTJ041-2011) 三、施工部署、进度安排 1、施工部署 本段高填方地段计划采用挖方土和3:7灰土填筑，在K193+300-K193+400段高填路基中，路基超填80cm，其中内侧50cm为按工后沉降预留路基顶面加宽值。土方由自卸汽车运输；采用分层水平填筑、分层压实、装载机或推土机平整的施工方案；压实度采用灌砂法检测；建立填方路堤沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。 2、主要人员、设备配备 (1)机械设备 机械设备配置情况表 项次 机械设备 名称 单位 数量 型号 备注 1 挖掘机 台 2 神风SK350LC 神风SK260LC 2 装载机 台 1 龙工LG855D 3 自卸车 辆 8 20m 4 压路机 台 2 徐工X5222J 5 全站仪 套 1 TS06 6 洒水车 辆 1 12m 7 平地机 台 1 临工TC160-C 8 灰土拌和机 台 1 WCZ600 9 高速液压夯 台 1 36J 注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。 主要人员 序号 姓名 职务 备注 1 缪克棋 项目经理 2 殷国锋 生产副经理 3 高站仵 总工 4 代秦元 质检负责人 5 李永立 生产管理部长 施工现场负责人 6 苏庆益 安全环保负责人 7 朱兰霞 工地试验室主任 8 金鑫 试验检测工程师 9 魏小军 物资设备负责人 10 卞广生 现场施工员 9 吴建通 现场施工员 10 刘倩男 测量组长 11 其他管理员 3名 注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。 3、进度计划及工期安排： 高填方是本项目施工控制重点，施工进度的快慢直接影响到项目总施工进度，为此项目部