d居住区道路系统及停车设施规划设计.pptVIP

第六章 居住区道路系统及停车设施规划设计 ------土木与建筑工程学院 谢 谢 第三节 居住区停车设施的规划设计 居住区内必须配套设置机动车与非机动车的停车场(库)。在经济发达地区，居住区内汽车停车位应按照居住建筑面积100---200m2设置1个车位。在经济不发达地区，居住区内汽车停车位按照居住建筑面积200 ~-300m2设置1个车位。别墅区住宅甚至要求每户1--- 2个车位。 居民停车场(库)的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m，同时地面停车宜靠近居住区、小区出人口，不宜布置在小区或组团内部，以减少对住区环境的干扰。为节约用地，居住区机动车停车场(库)宜采用地下、半地下相结合的方式，特别是充分利用高层住宅建筑的地下空间、山地建筑与场地的高差作车库，是比较常见的车库布置方式 . 地面停车的比例一般不宜超过10%，可采用路边停车点、集中车场等具体形式。 一、机动车的停放方式与交通组织 机动车的停车方式与交通组织是停车设施的核心问题，重点解决停车场地内的停车与行车通道的关系,使车辆进出顺畅、线路短捷，避免车辆流线的交叉干扰。 (一)车辆停放的基本形式机动车停放的基本方式有三种基本类型 1.平行式停放 2.垂直式停放 3.斜列式停车 * 王保民 第一节 居住区道路分级及基本要求 一、居住区道路的分级 居住区道路分