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复合材料在Ｆ-２２上的实际应用 美国Ｆ-２２“猛禽”飞机将于２１世纪 初服役,它爬升更快、机动性更好、能清楚 地观测更远目标,不用加力燃烧室可作超音 速巡航飞行,具有优良的隐身性能。 1. 大量采用高性能树脂基体 第一,仅就复合材料用量讲,Ｆ-２２并 不很高,只占结构重量的２４%，但与以往 其他飞机相比,它的应用水平提高到了另一 级别。复合材料不只是用于蒙皮,而且用于 机翼梁和垂尾梁。 复合材料不只是用于蒙皮,而且用于机翼 梁和垂尾梁。该机机体上应用复合材料的 部件很多,主要有以下几方面: 前机身:蒙皮和骨梁、部分隔框和构架、 燃油箱骨架和箱壁。 中机身:中机身结构重量的３５%为铝合 金,２３．５%为复合材料,３５%为钛合金。 其中部分蒙皮、部分隔框和构架、燃油箱 地板、武器舱门的蒙皮和帽型加强筋由复 合材料制造。 后机身:结构重量的２２%为铝合金, １１%为复合材料,６７%为钛合金。复合材 料主要用于其中的龙骨腹板。 机翼:结构重量的２３%为铝合金,３５% 为复合材料,４２%为钛合金。其中蒙皮、 中间梁和部分后梁用复合材料制造。 尾翼:蒙皮和前后缘、梁和肋、水平安 定面枢轴。 第二,Ｆ-２２使用的复合材料大都 为高性能树脂基复合材料。 2. 创新工艺获得实际应用 Ｆ-２２不仅使用了较多的高性能树脂 基复合材料,还使用了一