wA第4钢筋混凝土工程.ppt

4.3.3.2 混凝土搅拌机 (1) 搅拌时间 混凝土的搅拌时间：从砂、石、水泥和水等全部材料投入搅拌筒起，到开始卸料为止所经历的时间。 搅拌时间与混凝土的搅拌质量密切相关，随搅拌机类型和混凝土的和易性不同而变化。 在一定范围内，随搅拌时间的延长，强度有所提高，但过长时间的搅拌既不经济，而且混凝土的和易性又将降低，影响混凝土的质量。 加气混凝土还会因搅拌时间过长而使含气量下降。 混凝土搅拌的最短时间可按表4.16采用。 表4.16　混凝土搅拌的最短时间 120 90 90 60 90 60 自落式 强制式 3 150 120 120 90 90 60 自落式 强制式 ≤3 500L 250~500L 搅拌机容量＜250L 最短时间(s) 搅拌机机型 混凝土坍落度(cm) (2) 投料顺序 投料顺序应从提高搅拌质量，减少叶片、衬板的磨损，减少拌和物与搅拌筒的粘结，减少水泥飞扬，改善工作环境，提高混凝土强度及节约水泥等方面综合考虑确定。常用一次投料法和二次投料法。 一次投料法是在上料斗中先装砂，再加石子和水泥，然后再和水一次投入搅拌筒中进行搅拌。 自落式搅拌机常用的加料顺序是先倒石子，再加水泥，最后加砂。优点是水泥位于砂石之间，进入拌筒时可减少水泥飞扬。 二次投料法 常用的方法有两种：预拌水泥砂浆法和预拌水泥净浆法。 预拌水泥砂浆法是指先将水泥、砂和水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为均匀的水泥砂浆后，再加入石子搅拌成均匀的混凝土。 预拌水泥净浆法是先将水泥和水充分搅拌成均匀的水泥净浆后，再加入砂和石子搅拌成混凝土。 与一次投料法相比，二次投料法可使混凝土强度提高10%～15%，节约水泥15%～20%。 水泥裹砂石法混凝土搅拌工艺，用这种方法拌制的混凝土称为造壳混凝土(简称SEC混凝土)。 它是分两次加水，两次搅拌。 先将全部砂、石子和部分水倒入搅拌机拌和，使骨料湿润，称之为造壳搅拌。 搅拌时间以45～75s为宜，再倒入全部水泥搅拌20s，加入拌和水和外加剂进行第二次搅拌，60s左右完成，这种搅拌工艺称为水泥裹砂法。 (3) 进料容量 进料容量是将搅拌前各种材料的体积累积起来的容量，又称干料容量。 进料容量与搅拌机搅拌筒的几何容量有一定比例关系。进料容量约为出料容量的1.4～1.8倍(通常取1.5倍)，如任意超载(超载10%)，就会使材料在搅拌筒内无充分的空间进行拌和，影响混凝土的和易性。反之，装料过少，又不能充分发挥搅拌机的效能。 4.3.4 混凝土的运输 4.3.4.1 混凝土运输的要求 运输中的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。 运输中应保持匀质性，不应产生分层离析现象，不应漏浆；运至浇筑地点应具有规定的坍落度，并保证混凝土在初凝前能有充分的时间进行浇筑。 混凝土的运输道路要求平坦，应以最少的运转次数、最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点。 从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过表4.17规定。 表4.17　混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间 90 60 120 90 低于及等于C30 高于C30 气温≥25°C 气温＜25°C 延续时间(min) 混凝土强度等级 注：1.掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，应按试验确定； 2.轻骨料混凝土的运输、浇筑延续时间应适当缩短。 4.3.4.2 运输工具的选择 混凝土运输分地面水平运输、垂直运输和楼面水平运输等三种。 地面运输时，短距离多用双轮手推车、机动翻斗车；长距离宜用自卸汽车、混凝土搅拌运输车。 垂直运输可采用各种井架、龙门架和塔式起重机作为垂直运输工具。对于浇筑量大、浇筑速度比较稳定的大型设备基础和高层建筑，宜采用混凝土泵，也可采用自升式塔式起重机或爬升式塔式起重机运输。 4.3.4.3 泵送混凝土 　　混凝土用混凝土泵运输，通常称为泵送混凝土。 混凝土输送管有直管、弯管、锥形管和浇筑软管等，一般由合金钢、橡胶、塑料等材料制成，常用混凝土输送管的管径为100～150mm。 管道布置应符合：“路线短、弯道少、接头密”的原则。 (2) 泵送混凝土对原材料的要求 ① 粗骨料：碎石最大粒径与输送管内径之比不宜大于1∶3；卵石不宜大于1∶2.5。 ② 砂：以天然砂为宜，砂率宜控制在40%～50%，通过0.315mm筛孔的砂不少于15%。 ③ 水泥：最少水泥用量为300kg/m3，坍落度宜为80～180mm，混凝土内宜适量掺入外加剂。泵送轻骨料混凝土的原材料选用及配合比，应通过试验确定。 (3) 泵送混凝土施工中应注意的问题 输送管的布置宜短直，尽量减少弯管数，转弯宜缓，管段接头要严密，少用锥形管； 混凝土的供料应保证混凝土泵能连续工作，不间断；正确选择骨料级配，严格控