土石坝坝基覆盖层动力特性参数试验研究-水利水运工程学报.PDF

第５期 水 利 水 运 工 程 学 报 Ｎｏ．５ 　 ２０１５年１０月 ＨＹＤＲＯ⁃ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｏｃｔ． ２０１５ － ＤＯＩ：１０．１６１９８／ ｊ．ｃｎｋｉ．１００９ ６４０Ｘ．２０１５．０５．００２ － 何亮，李国英，杨杰． 土石坝坝基覆盖层动力特性参数试验研究［Ｊ］． 水利水运工程学报，２０１５（５）：１５ ２０． （ＨＥ Ｌｉａｎｇ，ＬＩ Ｇｕｏ⁃ｙｉｎｇ，ＹＡＮＧＪｉｅ． Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｓｔｕｄｉｅｓｏｎ ｄｙｎａｍｉｃ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆ ｃｏｖｅｒｉｎｇｌａｙｅｒ ｏｆ ｅａｒｔｈｒｏｃｋｆｉｌｌ ｄａｍｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ［Ｊ］． － Ｈｙｄｒｏ⁃Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１５（５）：１５ ２０．） 土石坝坝基覆盖层动力特性参数试验研究 １，２ １ １ 何　 亮 ， 李国英 ， 杨　 杰 （１．南京水利科学研究院 水利部土石坝破坏机理与防控技术重点实验室， 江苏 南京　 ２１００２９；２．核工业南京 工程勘察院， 江苏 南京　 ２１１１０２） 摘要：采用室内动力特性试验和现场剪切波速测试，对某水电站土石坝坝基各土层最大剪切模量进行了分析。 其中现场剪切波速测试分别采用了单孔法和跨孔法，共获得４组剪切模量随深度变化的曲线，分析表明，４组曲线 的变化规律一致，即随深度的增加，土体越密实，剪切模量总体趋势变大；数据的波动性也反应了土性差异对剪切 模量的影响。 文中还分土层分析了室内试验中的固结比取值、密度取值以及波速测试中土的不均匀性对波速测 试和室内试验结果的影响，认为密度取值、土的不均匀性为主要影响因素，固结比为次要因素，试样制备中的密度 取值越接近实际土层，所得到的室内试验值与现场测试值就越接近。 关　 键　 词：土石坝；坝基；动力特性试验；剪切波速测试；剪切模量 － － － 中图分类号：ＴＵ４１１．８　 　 　 文献标志码：Ａ　 　 　 文章编号：１００９ ６４０Ｘ（２０１５）０５ ００１５ ０６ － ［１ ３］ 最大动剪切模量是分析土动力特性所需的关键性参数 ，常由室内动力特性试验或现场剪切波速法 测试获得。 室内试验能控制各种应力条件对土体进行不同级配、不同密度、不同饱和度的试验，但试验所用 试样与土体实际情况相差较大，且试验费时费力。 波速测试忠实于现场土体的原状结构性，能反映出现场的 多变性和复杂性，但只能测得天然应力下天然土体的动剪模量。 波速测试法被认为是获取最大剪切模量可靠的方法之一，但国内外大量研究和试验结果表明室内试验 ［４］ 测得的最大动剪切模量，与波速测试结果相比明显偏低，表明室内试验精度不高。 Ｋ． Ｄ． Ｐｉｔｉｌａｋｉｓ等 对希 ［５］ 腊的天然沉积土进行了现场和室