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长大浅埋隧道的施工监测 长大浅埋隧道的施工监测 摘要：结合青兰高速公路马鞍山长大隧道施工过程,通过对该隧道的围岩变形进行现场监测与分析,获得了隧道围岩在复杂地质条件下,各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和水平收敛情况,有效地控制了隧道围岩变形。在施工过程中对隧道的现场测试与分析,不仅为隧道的支护体系设计优化提供依据,而且起到了指导隧道现场施工的作用。 关键词：长大隧道；浅埋；施工监测； 长大浅埋隧道的施工监测 1 工程及地质概况 马鞍山隧道左线长4320 m，右线长4370m，隧道最大埋深307m。隧道进口段为浅埋段，左右线浅埋段共长约900 m，最小埋深为2.5 m。隧道设计采用分离的双洞单向三车道隧道，隧道最大宽度约16.81m，开挖高度约11.75m，隧道衬砌采用复合式衬砌断面。 隧道穿越地层主要为古生界寒武系中统徐庄组，张夏组及上统崮山组，长山组和风山组地层，出口处局部为第四系沉积层，岩性相当复杂，变化频繁，从硬质灰岩到软岩体如砂岩，无粘结力的碎石土，节理裂隙发育，地下含水以基岩裂隙水分布最为广泛。因此，无论从自然地理、地质构造、地层岩性、水文地质条件各方面来说，隧道的施工条件都相当恶劣。 长大浅埋隧道的施工监测 2 施工与监控方案 鉴于隧道断面大、隧道长、地质条件复杂、在施工中采取反馈设计与信息化施工手段进行隧道开挖，将新奥法(NATM)思想融入设计、施工、监理、监测、管