固化疏浚淤泥作路基材料工程特性试验研究-重庆大学学报.PDF

第 卷第 期 土 木 建 筑 与 环 境 工 程 ３９ ２ Ｖｏｌ．３９Ｎｏ．２ 年 月 ， ２０１７ ４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｉｖｉｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ＆ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ａ ｒ．２０１７ ｇ ｇ ｐ ： ／ ｄｏｉ１０．１１８３５ ．ｉｓｓｎ．１６７４４７６４．２０１７．０２．００２ ｊ 固化疏浚淤泥作路基材料工程特性试验研究 丁慧，孙秀丽，刘文化，张志超，张伟，宋碧颖 （江南大学 环境与土木工程学院，江苏 无锡 ２１４１２２） 摘 要：为了探讨粉煤灰和工业矿粉固化疏浚淤泥作路基材料的可行性，通过一系列室内实验研究 　 了不同固化剂配比对固化淤泥击实特性、水稳定性、承载力和抗剪强度的影响。实验结果表明，不 ３ 同固化剂配比下固化淤泥的最大干密度均超过 ／ ，最优含水率约为 ；淤泥固化 １．５０ ｃｍ ２０ ２１％ ｇ ～ 处理后浸水 的膨胀率均不超过 ，水稳性大幅提升；矿粉含量越高，粉煤灰含量越低， ４ｄ １．１％ ＣＢＲ （ ）值越高，土样的承载力越高，抗剪强度也越高。不同工况浸水 的 ＣａｌｉｆｏｒｎｉａＢｅａｒｉｎ Ｒａｔｉｏ ４ｄ ＣＢＲ ｇ 值均达到了较高的水平，工况 （淤泥 粉煤灰 矿粉 ） 值最高，达到了 ＳＤ１０ＦＡ２０ＭＰ ∶ ∶ ＝７∶１∶２ＣＢＲ ３４．８％，是规范中高速、一级公路路基填料要求最低 ＣＢＲ值的４．３５倍，作路基填料使用可行。 关键词：固化；疏浚淤泥；粉煤灰；矿粉；抗剪强度；路基填料 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＵ４１１ Ａ １６７４４７６４２０１７０２００１１０８ 　　 　　 犈狓犲狉犻犿犲狀狋犪犾犪狀犪犾狊犻狊狅犳犲狀犻狀犲犲狉犻狀 狉狅犲狉狋犻犲狊狅犳 狆 狔 犵 犵狆 狆 狊狅犾犻犱犻犳犻犲犱狊犾狌犱犲犪狊狉狅犪犱犫犲犱犳犻犾犾犻狀 犿犪狋犲狉犻犪犾 犵 犵 ， ， ， ， ， 犇犻狀 犎狌犻犛狌狀犡犻狌犾犻犔犻狌狑犲狀犺狌犪 犣犺犪狀 犣犺犻犮犺犪狅犣犺犪狀 狑犲犻犛狅狀 犫犻犻狀 犵 犵 犵 犵 狔犵 （ ， ， ，