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交通运输规划与管理专业毕业论文 [精品论文] 道路运输市场结构理论研究与实证分析 关键词：道路运输业 市场结构 寡头垄断 市场集中度 模式选择 摘要：改革开放30年来，我国道路运输业取得了巨大的成就，极大地推动了运输生产力的发展，较好地满足了社会经济迅速发展的要求。但是，长期以来道路运输市场经营主体多、企业规模小、运输组织松散、竞争能力和抗风险能力弱、市场集中度低等市场结构性问题严重影响了道路运输业可持续、健康发展。使整个道路运输市场呈分散竞争型道路运输市场结构状态。随着我国加入WTO后，道路运输市场的进一步开放，加快调整和改变现有的道路运输市场结构显得尤为迫切。 本文以市场结构理论为基础，在阐述市场结构理论的基础上，首次比较系统地提出了道路运输市场结构理论，界定了道路运输市场结构的定义，指出了其衡量标准以及影响因素。通过对道路运输市场结构状态的分类以及对典型道路运输市场结构状态的利弊分析，为构建我国有效竞争的道路运输市场结构奠定了理论基础。在借鉴发达国家道路运输市场结构发展演变的基础上，通过对我国道路运输市场现状介绍以及实证分析，提出了我国道路运输市场结构模式的选择--以适度寡头垄断市场结构为主，辅以适度买方型和非价格竞争型的混合的大中小企业共生的有效竞争市场结构模式。本文最后提出了一些重构和完善我国道路运输市场结构的措施及建议。  正文内容 改革开放30年来，我国道路运输业取得了巨大的成就，极大地推动了运输生产力的发展，较好地满足了社会经济迅速发展的要求。但是，长期以来道路运输市场经营主体多、企业规模小、运输组织松散、竞争能力和抗风险能力弱、市场集中度低等市场结构性问题严重影响了道路运输业可持续、健康发展。使整个道路运输市场呈分散竞争型道路运输市场结构状态。随着我国加入WTO后，道路运输市场的进一步开放，加快调整和改变现有的道路运输市场结构显得尤为迫切。 本文以市场结构理论为基础，在阐述市场结构理论的基础上，首次比较系统地提出了道路运输市场结构理论，界定了道路运输市场结构的定义，指出了其衡量标准以及影响因素。通过对道路运输市场结构状态的分类以及对典型道路运输市场结构状态的利弊分析，为构建我国有效竞争的道路运输市场结构奠定了理论基础。在借鉴发达国家道路运输市场结构发展演变的基础上，通过对我国道路运输市场现状介绍以及实证分析，提出了我国道路运输市场结构模式的选择--以适度寡头垄断市场结构为主，辅以适度买方型和非价格竞争型的混合的大中小企业共生的有效竞争市场结构模式。本文最后提出了一些重构和完善我国道路运输市场结构的措施及建议。 改革开放30年来，我国道路运输业取得了巨大的成就，极大地推动了运输生产力的发展，较好地满足了社会经济迅速发展的要求。但是，长期以来道路运输市场经营主体多、企业规模小、运输组织松散、竞争能力和抗风险能力弱、市场集中度低等市场结构性问题严重影响了道路运输业可持续、健康发展。使整个道路运输市场呈分散竞争型道路运输市场结构状态。随着我国加入WTO后，道路运输市场的进一步开放，加快调整和改变现有的道路运输市场结构显得尤为迫切。 本文以市场结构理论为基础，在阐述市场结构理论的基础上，首次比较系统地提出了道路运输市场结构理论，界定了道路运输市场结构的定义，指出了其衡量标准以及影响因素。通过对道路运输市场结构状态的分类以及对典型道路运输市场结构状态的利弊分析，为构建我国有效竞争的道路运输市场结构奠定了理论基础。在借鉴发达国家道路运输市场结构发展演变的基础上，通过对我国道路运输市场现状介绍以及实证分析，提出了我国道路运输市场结构模式的选择--以适度寡头垄断市场结构为主，辅以适度买方型和非价格竞争型的混合的大中小企业共生的有效竞争市场结构模式。本文最后提出了一些重构和完善我国道路运输市场结构的措施及建议。 改革开放30年来，我国道路运输业取得了巨大的成就，极大地推动了运输生产力的发展，较好地满足了社会经济迅速发展的要求。但是，长期以来道路运输市场经营主体多、企业规模小、运输组织松散、竞争能力和抗风险能力弱、市场集中度低等市场结构性问题严重影响了道路运输业可持续、健康发展。使整个道路运输市场呈分散竞争型道路运输市场结构状态。随着我国加入WTO后，道路运输市场的进一步开放，加快调整和改变现有的道路运输市场结构显得尤为迫切。 本文以市场结构理论为基础，在阐述市场结构理论的基础上，首次比较系统地提出了道路运输市场结构理论，界定了道路运输市场结构的定义，指出了其衡量标准以及影响因素。通过对道路运输市场结构状态的分类以及对典型道路运输市场结构状态的利弊分析，为构建我国有效竞争的道路运输市场结构奠定了理论基础。在借鉴发达国家道路运输市场结构发展演变的基础上，通过对我国道路运输市场现状介绍以及实证分析，提出了