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大车变速箱维修工具你知道多少 摘自：变速箱维修工具使用田中手册 1、凸缘螺母省力板手 (如图1a)凸缘螺母省力板手是由增扭器、支架、套筒和滑杆滑头以及短加力 杆组成。增扭器是一个1比14的行星齿轮增扭器，即输入1牛顿 ·米的扭矩即可 输出14牛顿 ·米的扭矩。 (如图1b)首先将S=60mm的凸缘套筒头套在凸缘螺母上， 然后用两只凸缘螺栓将支架与凸缘联接固定，再将增扭器输出端和机壳六方同 时插入套筒头和支架内，然后用滑杆、滑头旋松或旋紧增扭器的输入端，凸缘 螺母即可轻松地旋松或上紧。 图1a凸缘螺母省力扳手 图1b用省力扳手拆、装凸缘螺母 2、副箱吊盘 • (图2a)是副箱吊盘。在维修解体变速箱以及将主、副箱分 离时使用吊盘是十分方便的。 • (如图2b)用吊机吊盘将副箱总成与主箱分离。 图2a副箱吊盘 图2b用副箱吊盘分离主副箱 3、油泵内六方拆装扳手 • 图3a是油泵内六方螺栓扳手，固定油泵的8只内六方螺栓 (S=7)是非标准件,(如图3b)必须配合专用的内六方扳手配 合棘轮扳手拆卸。 图3a油泵内六方拆装扳手 图3b拆卸内六方固定螺栓 4、高档锥毂与同步器齿座拔出器 • 副箱同步器高档锥毂是与输出轴热装的，因此必须用专用 的拔出器拆卸，如图4a • 在液压拉马上有一只黑色的旋扭，将旋扭旋紧，用杠杆上、 下压动拉马的柱塞，高档锥毂将顺利地被拔出来，旋松拉 马旋扭，活塞即可自动地缩回，如(图4b)所示。 图4a高档锥毂与同步器齿座拔出器 图4b拆卸同步器锥毂与齿座 5、倒档隋轮轴拔出器 • 如图5a)倒档隋轮轴拔出器由手柄、拔杆和滑动冲锤组成。 在拆卸倒档惰轮轴时，首先将拔杆前端M14×1.5的螺纹 旋入倒档惰轮轴中心螺孔中，然后(如图5b)，不断向上提 拉冲锤，滑动冲锤向上冲打手柄，从而将倒档惰轮轴顺利 提出来。 图5a倒档惰轮轴拔出器 图5b用拔出器拆卸倒档惰轮轴 6、止动环钳 • 由于变速箱内装许多非标准卡环，因此需使用专用的卡环 钳(如图6a)进行拆卸和安装，图6b就是用专用卡环钳拆卸 卡环。 图6a专用卡环钳 图6b用止动环钳拆卸卡环 7、主箱后端盖拆卸勾 • (如图7a)是主箱后端盖拆卸勾，拆卸完后端盖固定螺栓后， 由于后端盖与壳体配合较紧，(如图7b)将拆卸勾联接到倒 档惰轮轴拔出器上，用勾拉住后端盖的两个缺口，用冲锤 向上提拉，后端盖将顺利的被拆卸。 图7a后端盖拆卸勾 图7b配合倒档惰轮轴拔出器将后端盖和壳体分离