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城市道路交通空间优化设计 城市道路平面交叉口的渠化设计 1. 基本原则 （1）交通分离原则 即将交叉口或道路上不同类型、不同方向、不同速度的车辆，以及行人与车辆，在时间上或空间上进行分离。 （2）交通量控制和调节原则 综合运用多种策略、措施，从时间、方向、区域、道路功能等方面来对交通量进行控制和调节。 （3）按交通性质疏导的原则 即对不同交通性质的车辆有区别地进行控制，综合考虑时间资源的分配。 2. 设计原则： （1）适应交通流特性 （2）合理利用道路设施空间 （3）明确不同交通流的行驶轨迹 （4）降低不同交通流之间的干扰 （5）饱和度均衡 3. 技术路线 （1）基础数据的调查（交通流量、几何尺寸等等） （2）交通问题的分析与研究 （3）空间优化设计（设计指标的确定） （4）详细设计（车道布设、交通岛、导流岛设置、人行横道、停车线布设等） （5）方案的生成 4. 交通渠化的概念 交通渠化是指在道路上用交通标志标线或用高出路面的各种岛状构造物，或利用路面漆刷成不同颜色，或利用护栏、分隔带、隔离墩及其他设施和方法，对行人与各种不同车型、不同方向、不同速度及不同运动状态的交通流进行引导、隔离和管制，使交通实体像渠内水流一样顺着一定方向和线路，互不干扰地安全而有序地运行，以达到分离和控制交通流的目的。 5. 平面交叉口渠