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公路桥桥面系施工及注意事项 公路桥桥面系施工注意事项 目 录 第一章 防撞墙施工及注意事项 第二章 桥面铺装及注意事项 第三章 伸缩缝安装及注意事项 公路桥桥面系施工注意事项 第一章 防撞墙施工及注意事项 一、防撞墙技术控制措施 1、防撞墙的线形是否流畅尤为重要，因此要把防撞墙线形的控制从技术角度和 施工组织角度给予保证。 2、明确技术标准，制定质量目标：防撞墙平整度误差５ｍｍ（３ｍ直尺），总 体合格率应大于９５％。 3、组织技术交底：将每道工序的操作方法、要求及质量检查方法详细向全体施 工人员交底，同时强调关键工序的质量控制，如模板的平整度、底层处理、梁缝处 的处理(深度)等。 公路桥桥面系施工注意事项 二、防撞墙施工工艺 1、钢筋制作与安装:防撞墙钢筋采用集中制作，分批绑扎的办法。绑扎钢筋应 按曲线要素，每１０ｍ先绑扎钢筋骨架，然后再在各段１０ｍ范围内带线分段绑扎， 对于下部有预留筋的情况，要在绑扎上部钢筋之前进行调直整形，去除浮渣等杂物。 2、模板的支立与加固 （1）、标高控制 ①、防撞墙的标高控制分底部和顶部，底部是标高控制的基础，顶部是标高控制的 关键。 ②、底部标高控制关键是砂浆找平带的制作。标高控制点的布置要求较密，一般控 公路桥桥面系施工注意事项 制在１ｍ～２ｍ。找平带的顶面要求收光平顺，因为它不但控制标高，同时也是防撞 墙模板的根部基础。 ③、顶部标高控制是指防撞墙模板顶的标高控制。在底部标高控制的基础上，由 于模板安装过程中的误差，单由底部标高还不能足以保证防撞墙在竖直面,内平整度误 差满足小于５mm的要求，通过顶部标高复查，做细微的调整，才能最终保证墙顶的平 整度要求。 公路桥桥面系施工注意事项 标高控制示意图如图１所示。 公路桥桥面系施工注意事项 （2）、线形控制。 ①、线形的细部控制是每２０ｍ（依一片梁的长度而定）范围内的线形控制， 此控制过程按２０ｍ范围内５ｍ的矢距控制。 ②、防撞墙模板除需要满足前两道控制工序的要求外，还需满足接缝错台不大 于１ｍｍ及稳固性的要求，混凝土垫块尽量做成三角立体形，保证模板面板与垫块 基本上为点接触。 （3）、混凝土的浇筑。 防撞墙断面小，但折角较多，且下大上口小，所以易产生气泡不易排除。因此 为尽量减少气泡的产生，一般分成三层浇筑。混凝土的限度控制在4cm～5cm为宜。 公路桥桥面系施工注意事项 防撞墙模板加固示意图： 公路桥桥面系施工注意事项 第二章 桥面铺装施工及注意事项 一、施工方法 1、首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不 留积水。 2、在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求， 当斜交角度a＞20°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。 3、桥面铺装混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运至现场，采用振动 梁进行振捣，混凝土压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。 公路桥桥面系施工注意事项 二、 施工工艺流程 凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装 三、 施工工艺及注意事项 1、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面 测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物 ，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合 图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。 公路桥桥面系施工注意事项 2、精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测， 以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控 制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。 3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度 。同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。 4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护 栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺 装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角 公路桥桥面系施工注意事项 钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。 5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层