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第十三章 自动变速器 1、自动变速器的特点及组成 2、液力传动装置 3、行星齿轮传动机构 4、液压自动换挡操纵机构 一、概述 1、特点： １）使驾驶操作简便省力，提高了行车的安全性。 ２）提高了发动机和传动系的寿命，因采用液力传动，发动机和传动系是弹性连接，能缓和冲击，有利于延长相关零件的寿命。 ３）能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现自动换档，提高了汽车的动力性和经济性。 ４ ）提高了乘车的舒适性。 ５ ）可避免因外界负荷突增而造成过载和发动机熄火现象，并且可以降低排放污染。 2、自动变速器的构成 液力变矩器、（行星）齿轮变速器、自动换档控制系统（液压控制系统）、电子控制系统、冷却润滑系统 二、液力传动装置 功用： 利用液压油的流动来传递扭矩，将曲轴输出的动力传给变速器。 分类： 液力偶合器：传递转矩，输出转矩与输入转矩相等。 液力变矩器：既能传递转矩又能增大转矩。 1、液力偶合器 工作原理： 2、 液力变矩器 结构： 液力变矩器结构图 3、液力变矩器工作原理 三个工作轮的作用： 泵轮：将发动机的机械能转变为自动变速器油的动能 涡轮：将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能 泵轮：改变自动变速器油的流动方向，进而起到变矩作用 液力变矩器工作轮展开图 nw＝0，nB ＞0， nw＜＜ nB（导轮固定） Mw=MB+MD ； 当nw＝0.85nB 时