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第13章 热处理缺陷分析 金属材料的缺陷通常分为宏观缺陷和微观缺陷两大类。按照加工工艺的不同又可分为铸造缺陷、锻造缺陷、热处理缺陷等。 第13章 热处理缺陷分析 第13章 热处理缺陷分析 淬火裂纹的微观特征 第13章 热处理缺陷分析 一般认为，钢铁中淬火裂纹来源于奥氏体向马氏体转变时体积增大所产生的内应力。 影响因素包括：钢铁的化学成分、材料内部的缺陷、钢件形状结构、淬火前的原始组织、淬火温度以及淬火冷却速度等。 第13章 热处理缺陷分析 第13章 热处理缺陷分析 第13章 热处理缺陷分析 第13章 热处理缺陷分析 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 钎杆的断裂 第14章 失效分析 第14章 失效分析 失效分析是指对装备及其构件在使用过程中发生各种形式失效现象的特征及其规律进行分析研究，并从中找出产生失效的主要原因及防止失效的措施。 一般来说，失效通常有四种形式：变形失效、断裂失效、腐蚀失效和磨损失效。 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 实例一 钎杆的疲劳断裂 第14章 失效分析 实例二 进口万吨级远洋货轮主机曲轴断裂 该主机属于中速柴油机，曲轴材料相当于国内的35CrMo，曲轴整体锻造，轴颈Φ=400㎜，其质量约15t。按照中国船检及国际劳氏船级规定，合金锻造曲轴应当进行调质处理后交付使用。 该曲轴在运转30900h后，在接近功率输出端的第二曲臂处断成两截，断裂部位位于曲臂与主轴颈交界处的R处，如图5-20所示。图5-21是断口宏观形貌。试找出失效原因。 第14章 失效分析 实例二 进口万吨级远洋货轮主机曲轴断裂 第14章 失效分析 实例二 进口万吨级远洋货轮主机曲轴断裂 第14章 失效分析 实例二 进口万吨级远洋货轮主机曲轴断裂 第14章 失效分析 实例二 进口万吨级远洋货轮主机曲轴断裂 第14章 失效分析 实例二 进口万吨级远洋货轮主机曲轴断裂 第14章 失效分析 实例二 进口万吨级远洋货轮主机曲轴断裂 作业 1、淬火裂纹的类型有哪些？ 2、构件的失效方式有哪些？ 3、失效分析的思路有哪些？ 4、铸造铝合金共有哪几类？都有哪些相？ 5、铝合金中铁相有哪几种？它们各有何特征？ 6、铅青铜作为轴承材料时，希望铅的分布是什么形态？ 这种钎杆的失效，应当属于疲劳断裂失效。下面看专家的分析过程： 2）测试分析：材料硬度值为HRC33～37。 SEM下观察发现在图5-12中间那个钎杆断口箭头A所指出，在材料亚表面有一孔洞，裂纹指向两端。经过能谱检测，发现在空洞内还残留有Ca元素，这应该是原来夹杂物所在的孔洞。如图5-16所示。 图5-16 夹杂物处的孔洞650× 3）结论 ①奥氏体和块状复合物都是阻止裂纹扩展的因素。根据此观点，提高奥氏体和块状复合物的百分数都有利于提高钎杆寿命。但是两者是矛盾的。经过实践证明，控制钎杆中块状复合物含量在20%～30%，保证硬度在HRC33～37，寿命最长。 ②减少夹杂物，钝化钢材可以有效提高钎杆寿命。 图5-20 曲轴及断裂部位 图5-21 断口宏观形貌 0.1× 1 3 4 5 失效分析过程 1）工况分析：曲轴弯臂处受弯曲、剪切、扭转交变应力。 2）测试分析： 金相检验：曲轴材料按照35CrMo牌号。在调质处理后组织为回火索氏体组织。我们首先在断裂R处取一试样，制成金相试样检验。 图5-22 R处的金相组织 1200× 发现组织为珠光体+铁素体，P和F各占50%，并有沿晶分布的网状碳化物。如图5-22所示。这说明R处未经过调质处理。 2）测试分析： SEM分析：我们取图5-21中箭头1所指断裂源作SEM观察，发现在距离表面150μm处在一尖角孔洞内存在夹杂物，裂纹沿孔洞尖角线外扩展。通过能谱分析表明是一堆Si、Ca、S、P等形成的复合夹杂物。 图5-23 材质内部缺陷（13×） 图5-21 断口宏观形貌 0.1× 1 3 4 5 2）测试分