混合动力车的电机驱动系统.ppt

混合动力车的电机驱动系统

通常选择采用三相全控电路。 是采取两两导通方式的控制策略。所谓两两导通方式指每一时刻有两个功率管导通,每1/6周期,开关管换相一次,而每次换相也即PWM调制一个功率管。 二、永磁同步电动机的工作原理 BLDC电机的基本旋转需依靠转子位置传感器检测的位置信息,然后经过电子换相电路来驱动控制同电枢绕组相连接的各个功率开关器件的关断或导通,从而起到控制绕组的通电状态,并在定子上产生一个连续的旋转磁场,以拖动转子跟着旋转。 随着转子的不断旋转,传感器信号被不断的反馈给芯片,主芯片据此来改变电枢绕组的通电状态,使得在每磁极下的绕组中的电流方向相同。因此可以产生恒定转矩,并使BLDC电机连续旋转运行起来。 活动五 开关磁阻电动机及其控制 开关磁阻电动机由开关磁阻电动机(SRM)、功率变换器、位置检测器及控制器所构成。 它以其电机结构简单可靠、系统效率高、高速运行区域宽等优良性能成为交流调速领域中的一支新军。 一、开关磁阻电动机的结构及其动作原理 1、开关磁阻电动机的结构 其定子和转子均为凸极结构,图示电机的定子有6个极,转子有4个极。 常用的有:三相6/4极,三相6/8极,四相8/6极,四相8/10极,三相12/8极等。 2、开关磁阻电动机的动作原理 当A相绕组通电时,因磁通总要沿着磁阻最小的路径闭合,将力图使转子转动最终使转子1、3极和定子、极对齐,A相断电、B相通

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