城市轨道交通车辆架大修基地工艺布局及施工改造浅析.docVIP

龙源期刊网 城市轨道交通车辆架大修基地工艺布局及施工改造浅析 作者：卞能建 来源：《科技信息·下旬刊》2018年第03期 摘要：通过对宁波轨道交通线网规划及天童庄车辆段架大修库现状的分析，制定了架大修库工艺布局及改建方案。通过对施工前准备工作及施工过程a存在问题进行研究，对后期新建车辆基地给予建设性意见。 关键词：地铁；电客车；架大修；厂房改造；筹备 一、引言 宁波市轨道交通1号线一期电客车是由中车株洲电力机车有限公司生产制造的B2型电客车，采用4动2拖6辆编组，共计22列车。列车采用1500V直流供电；受电弓受流；全焊接鼓形铝合金车体；ZMC080型转向架；车控式牵引系统；架控式空气制动系统；并网供电辅助系统；静压风道送风空调系统以及电动塞拉门。首列车于2013年8月19日到段，于2014年5月30日投入运营，预计2018年年初电客车进入架修期。 地铁车辆是确保地铁安全、正点、高效运行的关键设备，随着车辆运行时间和运行里程数的增加，大部分设备故障率曲线如图1示【1】。目前已平稳运营4年，车辆部件故障率达到浴盆效应向上的拐点，只有通过架修才能恢复车辆的性能。架大修库为车辆架修、大修区域，该区域需具备架大修要求，本