2017亚洲动力电池与储能技术峰会暨第三届中国动力电池大会.PDFVIP

2017亚洲动力电池与储能技术峰会暨第三届中国动力电池大会 来源：中国新能源网 2017亚洲动力电池与储能技术峰会暨第三届中国动力电池大会 大会背景 新能源车销量开始回暖，然而和此前400%的销量增长速度相比，10%的增速显然不尽人意。事实是，一边是市场需 求趋缓，另一边却是动力电池企业持续扩产。从各家动力电池企业发布的扩产计划来看，预计2017年全国动力电池的 产能将达200GWh，而市场实际需求仅40GWh，产能过剩成为必须面对的课题。 与此同时，钴价持续上涨，沉寂多年的碳酸锂也加入了涨价行列。上挤下压之下动力电池降价的诉求，也显得非常 迫切。不过，产能过剩、成本压力并非代表着动力电池行业失去了机会。工信部负责人认为，当前高端产能不足、低 端产能过剩的动力电池行业还无法满足新能源车行业发展的需求。 实现规模化生产、创新管控成本、细分树立品牌、智能化模组及PACK产线，这些无疑是控制成本，提升竞争力的 重要手段。可以预计，动力电池行业正经历着从商品经济到产品经济、从同质化到差异化、从薄利多销到高附加值、 从倾销模式到创新营销模式、从信息不对称到信息透明的跨入2.0时代的进程。 针对这个进程，如何做到有的放矢？或许有人早已洞见，或许有人依然迷茫。知