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填土路基试验路段施工方案 我段填土路基即将开始，在未进行正式大面积填筑路基之前，我们选择在k34+080～k34+200段作填土路基试验段，以收集最佳机械配置、松铺系数，达到设计要求的压实度所需碾压遍数、以及填土的最佳含水量、塑液限、人员配合等施工参数。为此，我们根据自己的施工机械配置（压路机为YD18）、推土机等，准备按以下方案进行试验段的施工： 先将原地面表土用推土机清除30cm，然后用压路机碾压直到原地面压实度达到92区要求为止。然后布点测高程，按每10m一断面每断面测中、左、右边三点，丈量路基宽度（边线划石灰线）和复测中桩。并在路基边线两侧按10m设立松铺厚度标示桩，在检测合格后，进行布料，测填料含水量，用推土机将填料推平，使其路基填料有3%的路拱度，在原高程测量点再进行高程测量，以计算填料的准确松铺厚度，第一层松铺厚度予设为40cm，在填料含水量处于最佳状态时，即可进行第一次静压，压路机行驶速度控制在每小时2.5Km。碾压从路基两侧边缘向路中心碾压，每次轮迹重叠压路基轮的1/3。静压一遍完成后，可在原测量点测量高程，求得静压沉降量。即可开始第一次振动碾压，并在碾压后的地段上抽检压实度，并在原高程测量点进行高程测量，以求得第一次振动碾压后的沉降量。如此进行第二次第三次振动碾压和压实度的检查及沉降量的测定，直至压实度达到92区要求为止，并测得沉降量的数值。以同样的方法进行松铺厚度45cm的铺筑试验，以求得最佳碾压遍数、最佳含水量以及人员配合。 在完成92区试铺碾压的基础上进行94区的铺筑试验，也可分次进行第一次松铺厚度为40cm，第二次松铺厚度为45cm。按前面92区的方法进行沉降量和压实度的检测，以求最经济合理的资源配置，达到设计要求的压实度。 在完成94区的试验基础上，进行95区的铺筑试验，95区铺筑厚度按松铺35cm层。仍按92 区的方法，每压一遍后进行沉降量和压实度的测量和检查，一直至达到95区的压实度要求为止。 在完成92、94、95区的铺筑试验后，写出试验路段的施工总结报监理部审核批准后，即可开始正式的路基填筑施工，并用试验路取得的成果指导路基填筑和碾压。 总结报告包括：①松铺系数。②碾压遍数。③施工设备。④碾压最佳含水量（包括碾压前和碾压后的含水量）。⑤压实度检测报告。⑥测量资料。 附：此次试验路施工 1、参加人员 总负责人：　　　黄道富（项目总工） 试验室：　　　　刘卫军（主任）、冯久富（试验工程师）、刘平均（试验工程师）、杨昌成（试验员） 测量工程师：　　张世兵、贺 浩 质检工程师：　黄庭富 施工管理工程师：石胜全 施工队长： 殷世明（组织施工机械调度） 民工： ６人（填补填料，人工配合机械整平） 2、使用机械 压路机：　ＹＤ１８一台 推土机： TY160两台 自卸汽车：红岩二台、东风三台 挖掘机：　现代２２５两台　　　 3、测量放样资料 (见附件) 4、土工实验资料（见附件） 试验路工艺流程示意图 施工准备：1、人，机到场，测量、试验资料等齐全。2、开工报告已被确认 施工准备：1、人，机到场，测量、试验资料等齐全。2、开工报告已被确认 地 表 处 治 地 表 处 治 检 查 检 查 设置高程测点、边线两侧松铺厚度示意桩 合格 不合格 设置高程测点、边线两侧松铺厚度示意桩 布料松铺，含水量和填料适宜性、厚度等检测 布料松铺，含水量和填料适宜性、厚度等检测 清除或处治 合格 不合格 清除或处治 第一次碾压，测量沉降量 第一次碾压，测量沉降量 第二次碾压，测量沉降量、压实度 第二次碾压，测量沉降量、压实度 N次碾压，测量沉降量、压实度 N次碾压，测量沉降量、压实度 符合规范要求 符合规范要求 整理各种记录，资料 整理各种记录，资料 总　结　报　审 总　结　报　审 说明：按不同的松铺厚度，重复以上工艺流程，以获得最佳人、机、料匹配和工艺参数。 上文已完。下文为附加公文范文，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！ 全县2016年一季度经济形势分析报告 ???? 年初以来，全县上下紧紧围绕“稳中求进、提质增效”的总基调，按照中央和省、市的“四个着力”全链条部署，以供给侧结构改革为突破口，统筹做好稳增长、调结构、惠民生、防风险各项工作，主要经济指标处于合理区间，工业运行总体平稳，消费市场稳定增长，产业结构持续优化，质量效益不断提升，经济发展实现平稳开局。??? 一、主要经济指标预计完成情况??? ——地区生产总值，全年任务xxx亿元，增长x%；一季度预计完成xx亿元，增长x%，完成年计划的xx%；??? ——固定资产投资，全年任务xxx亿元，增长x%；一季度预计完成xx亿元，增长xx%，完成年计划的xx%；??? ——一般公共预算收入，全年任务xx亿元，增长xx%；一季度完成xx亿元