《公路景观设计》复资料.docVIP

PAGE PAGE 10 《公路景观设计》复习 一、公路（highway） 　　1、定义 联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 2、公路的分类 　　按行政等级划分 　　公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。 　　按使用任务、功能和适应的交通量划分 　　根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 二、我国公路建设的特点： 1．公路环境绿化、美化和景观设计得到重视，公路规划设计中较以往更多地融入景观学、生态学、美学、园林艺术学等学科知识，改善了以往公路建设只管修路，不问环境的旧观念； 2．随着人们环境意识的增强，社会公众更加关注公路景观环境的美学欣赏价值及公路规划、设计建设中对周围生态环境、视觉环境的保护问题，一些高等级公路和大跨度桥梁已成为一些地方的旅游景点，促进了当地经济的发展，而严重破坏公路沿线生态环境、人文景观的现象，也不断受到舆论和大众的抨击； 3．公路里程的增加和机动车辆数量的增加，使交通网络系统变得越来越复杂，只有应用先进、科学、有序的技术手段，大力建设环保型、生态型公路系统，才能实现公路建设的可持续发展。 第一章 概 论 第一节 公路景观的含义 1. 区别“景观”与“环境”和“空间环境”、“景观”与“感觉”和“印象”。“环境”偏向于客观，往往把“景观”和“景物”混为一谈。“感觉” 偏向于主观，视“景观”和人的审美经验为一物。 2. “景观”：是由地貌过程和各种干扰作用而形成的具有特定生态结构功能和动态特征的宏观系统。它体现了人对环境的影响以及环境对人的约束，是一种文化与自然的交流。景观的美不仅是形式的美，更是表现生态系统精美结构与功能的有生命力的美，它是建立在环境秩序与生态良性运转轨迹之上的。 3. 景观是多种功能（过程）的载体，从四个层面探讨了景观的含义：　　风景：视觉审美过程的对象。在空间上与人物我分离，景观所指表达了人与自然的关系、人对土地、人对城市的态度，也反映了人的理想和欲望；　　栖居地：人类生活其中的空间和环境。是体验的空间，人在空间中的定位和对场所的认同，使景观与人物我一体；　　生态系统：一个具有结构和功能、具有内在和外在联系的有机系统，　　符号：一种记载人类过去、表达希望与理想，赖以认同和寄托的语言和精神空间。是人类历史与理想，人与自然、人与人相互作用与关系在大地上的烙印。　 4. 公路景观设计的基本要求： 　（1）公路平、纵、横线形协调，使空间线形顺适，无突然转折,让行车者看到公路的连续性，增强安全感,从而能镇静自如地在公路上驱车。 （2）使公路及其构筑物与周围环境融成一体，并为周围环境增添美感。要求在设计和施工中避免大填大挖，使路线环绕天然景物或突出的地形，而不破坏地形和景物的完整。公路桥梁等人工构筑物的造型应与周围景物协调。 （3）公路交通设施如行道树、交通标志、道路交通标线、交通信号、照明设施等均应布置得体，起自然诱导行车的作用。行道树过密、过近就有可能阻碍视野；对有碍观瞻的物体，则应适当遮蔽。 第二节 公路景观的构成 一、按公路景观客体的构成要素分类 自然景观：动物、植物、(地形、地貌)、水体、天象、时令 人文景观：虚拟景观（历史传闻、诗词碑记；寓意象征、古迹遗址；神话传说、名人轶事）；具象景观（沿途景、公路景观、环境艺术） 二、按公路景观主体的活动方式分类 公路景观：动态景观、静态景观 三、按公路景观处理方式分类 公路景观：保护、利用景观 和设计、创造景观 第三节 公路景观的特点 1）构成要素多元性 从公路景观客体的构成要素中，可见公路景观是由自然的与人工的、有机的与无机的、有形的与无形的各种复杂元素构成。 2）时空存在多维性 从公路景观空间来说，它是连贯性带形空间。而从时间上来说，公路景观既有前后相随的空间序列变化，又有季相、时相、位相和人的心理时空运动所形成的时间轴。 3）景观评价的多主体性 评价的主体不同，评价主体所处的位置、活动方式不同，评价的原则和出发点必有显著的差别。评价的主体如观赏者、旅行者；经营者、投资者；沿线居住者；公路设计者、建设者。 4）景观环境的多重性 既具有自然属性又具有社会属性，既具有功能性、实用性又具有观赏性、艺术性。 第五节 公路景观研究的目的与意义 一、公路景观研究的目的 1. 改善公路景观 2. 吸尘防噪、净化空气 3. 固土护坡及防止水土流失 4. 视线诱导 5. 防眩光 6. 降低路面温度 二、公路景观研究的意义 1. 公路景观