陈宝健施工组铭织设计.docVIP

前言 公路是社会经济发展的必然产物，它是伴随着汽车工业的蓬勃发展和整个社会的政治、经济、军事的发展而发展的。随着全球经济一体化的发展，公路运输市场不再是一个国家、一个地区的市场，而是一个全球性市场。相邻国之间合作修建公路，促成了国际公路网的形成，成为调整公路发展的大趋势。为了更好地发挥公路的效益，加强国际间的公路运输联系，一些发达国家把主要公路连接起来，构成国际公路网。 本次毕业设计是交通土建专业在完成全部课程后，依据交通土建专业毕业设计大纲的要求，对实习资料进行整理、分析，并加以认真的思考，听取指导教师的意见编制而成的。在设计中参阅了《公路工程技术标准》、《公路工程概、预算定额》等专业文献。设计施工组织方面的设计概预算。附录包括专题部分以及英语翻译部分。 在设计过程中，我和同学一起探讨积极向知道老师请教，认真地完成了老师交给的任务，力争通过完成本次设计加深自己专业意识，灵活运用所学理论知识，培养理论联系实际的能力，为今后参加工作打下良好基础。 由于本人实际经验与知识含量的欠缺，理论知识掌握不熟练，设计中肯定有错漏之处，恳请各位指导老师予以点评指正，以使设计修改完善。 （二）依据本合同段的工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。 （三）坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全。 （四）实施“项目法管理”的原则，按ISO9002系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，调高经济效益。 （五）现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》和辽宁省省环保局对环境保护和水土保持瞪有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 1.2 工程概述 1.2.1 工程概况 安景路蒋祁公路工程建设项目实际路线全长2977.462米本设计公路的起点为K0+000.000，终点为KTab.1-1 The main technical indicators of the project 序号 指标名称 单位 安景路蒋祁路段 1 计算行车速度 km/h 100 2 行车道宽度 m 3 中间带宽度 m 3.5 4 土路肩宽度 m 5 硬路肩宽度 m 6 平曲线半径 m 700 7 最大纵坡 % 0.776 8 最小纵坡长 m 850 9 凸型竖曲线半径 m 130000 10 凹型竖曲线半径 m 20000 1.2.4 施工条件 （一）交通运输条件 现有旧路已为本工程奠定了良好的基础，现有旧路可作为施工运输的主干线辅以必要的施工便道，达到交通运输快捷、方便。 （二）施工用水条件 本合同段内地下水资源丰富，生产及生活用水采用打井取水的方式。 （三）施工用电及通讯条件 本合同段结构物均为小型构筑物，用电不集中，拟全部采用自发电。因本合同段所处位置通讯条件良好，项目经理部安装程控电话和传真电话，同时手机等无线通讯设备也能满足通讯需要。 （四）材料供应条件 本工程所用的水泥、沥青等材料拟为统一招标采购，所有材料均采用汽车运输。 1.3 设备的组织和劳动力供应及设备和人员的动员周期 1.3.1 机械设备的组织 机械设备拟从距本工程较近的施工点调入，以减少投入，节约时间。机械配置的原则是：能够满足本合同工程的内容、数量和工期要求，在机械类型上搭配合理，数量充足并留有余地，性能上能满足质量要求。 1.3.2 劳动力供应计划 （一）劳动力调遣方式 人员从其他工地调入，人员进场以满足工程施工实际需要和业主或监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随情况变化及时调整。 1.3.3 设备、人员动员周期 为充分发挥人员和设备优势，应成立本项目调遣工作领导小组，迅速组织人员设备进场， 采取一切必要措施，缩短前期准备工作时间，确保按要求的时间正式开工。 表1-2 设备、人员动员上场周期 Tab.1-2 Equipment, personnel mobilization play cycle 设备 动员周期（天） 人员 动员周期（天） 测量仪器 3 管理人员 1-4 试验仪器 8 测量人员 3 土石方设备 5 技术人员 1-5 混凝土设备 8 试验人员 7 交通运输设备 10 施工人员 3-9 1.4 施工组织机构、施工准备工作 1.4.1 施工组织机构 （一）施工组织机构框 拟为承包本合同工程设立的组织机构见图1-1 图1-1 拟成立的组织机构框图 Fig.1-1 Block diagram of a proposed organization （二）项目经理及各部门人员配备 根据本工程需要，配