XXXX地区棚户区改造以及连接两个地块的隧道交通工程项目可行性研究报告.docVIP

PAGE 8 - XX地区棚户区改造以及连接两个地块的隧道交通工程项目可行性研究报告 1概述 1.1项目名称 棚户区改造项目 1.2承办单位概况 公司名称：市国有资产投融资经营管理有限责任公司 经济性质：国有独资有限责任公司 经营模式：依托市政府投入资金，按公司化模式运营，积极筹措融入资金，通过资产的转让收购（置换）、参股或控股、委托贷款、土地收储整治、房地产开发等多种资本营运手段和方式经营管理授权范围内国有资产，确保国有资产的保值增值。该公司主要承担市委、市政府的相关投资经营开发建设工作。 单位概况：市国投公司于2006年12月经市政府发[2006]31号文件批准组建，2007年3月完成筹备工作，4月公司正式挂牌经营工作，注册资本60000万元人民币。公司性质为国有独资企业，主管单位为市人民政府。 公司地址：市*** 董事长：*** 1.3简述 1.3.1工程建设内容 棚户区改造项目，本项目主要包括***棚户区（***浴）改造和***棚户区（***巷）改造以及连接两个地块的交通工程。其中***棚户区（***浴）规划总用地面积为8681.7㎡，建筑总占地面积2000㎡，总建筑面积12000㎡；***棚户区（***巷）规划总用地面积为19169.5㎡，建筑总占地面积3940.5㎡，总建筑面积68000.0㎡； 本项目交通工程是从***路老图书馆（拟建的***公园大门）门口起，打隧道穿***山岭，从丰乐小学北侧接万里。隧道单洞净宽14.06米，双洞总长为600×2=1200米，双车道8.5米，两侧人行道为2.75m宽，检修道宽为0.75m。按双隧道布置，***往***方向靠西布置，***往***方向靠东布置，隧道单洞长600米。隧道***引道长为182米。***引道长133.745米。引道路幅宽为30m=4m×2+22m，布置成双向四车道+两个右转车道，以利于交通组织。 建设内容包括： 1）建筑工程：主体工程、给排水工程（含消防）、通风工程（含消防）、电气工程（含消防、弱电）、管道液化工程等。 2）隧道工程：隧道的车行道、人行道、检修道、附属设施（通风、照明、排水、消防、交通标志、标线、监控及管理设施）等。 3）引道工程：隧道***引道、***引道的路基、路面、人行道、给排水、地下管线、电力等。 1.3.2项目背景 ***棚户区（***浴）和***棚户区（***巷）地处市***片区和***片区，两棚户区均为市***区域，***红色旅游景点—会址就在于此，是宣扬红色文化的重要地点，是城市的窗口，改造区的居住环境以及现状条件极差，建筑密度大，整个片区棚户区的居住环境以及现状，不仅严重制约着人民的生活水平的提高，也制约着整个城市的进一步发展，因此对该片区的进行棚户区改造也具有十分重要的意义。 ***是市历史最久的城区。因历史原因，***、大兴路道路狭窄，通行能力有限，交通拥堵，是造成***和***交通拥堵的原因之一。道路两侧建筑林立，拓宽改建成本太高，几无可能。***片区与***片区的联系，现在均需经过***→大兴路→***→中山路→新华路→***→***路。为减少现有道路的交通压力，减少交通拥堵，经市政府安排，准备按交通规划实施交通工程。在***和***之间用隧道直接连接，另外修建隧道也可直接连接***棚户区（***浴）和***棚户区（***巷），让来往于两片区的机动车辆不用绕行***，亦不经过***和***而直接连接。项目地理位置如下： 1.3.3建设的必要性 自然地形地貌因素 测区地处大娄山脉以南的黔北高原，海拨一般810~1200m，地势北高南低。区内主要为山原缓丘谷地地貌，东西两侧如高坪、龙坑、四面山等地为南北向的宽缓槽谷，槽谷宽0.5~2km，东西两侧之间为山原缓丘，南部有溶蚀盆地。槽谷边缘或中部往往是地下水出露点，地下水埋藏较浅。沟谷缓丘地带地下水埋藏较深，一般为迳流区。区内岩溶作用强烈，湘江及其支流蜿蜒于测区内，河谷多呈V型，河床较狭窄，宽度一般50~100m。 测区属亚热带温和湿润气候区，冬春半干燥夏季湿润型，四季分明，冬暖夏凉。年平均降水量1097.8mm，多集中于五月至十月份。日降雨量最大达141.3mm，年平均相对湿度80%。全年以东风为多，年平均风速1.1m/s，30年一遇最大风速21.9m/s。 在***棚户区（***浴）和***棚户区（***巷）之间，横亘着***山岭，山体高出现有道路约60～80米，直线距离长约400米。山体北延至湘江边为白虎头，南延至桃溪寺。若直接修建道路来连接两片区，则因直线距离短，高差大，道路需沿山岭展线，技术标准低，且因山岭陡峭，工程量大，修建道路开挖山体，亦对自然环境造成破坏，对***公园带来极大影响，既不经济亦不环保。为缩短里程，保护环境，节约土地，修建隧道连接两片区是