[指导]立项申请《级配碎石配合比施工过程控制》.docVIP

中国交通建设股份有限公司 科技研发项目立项申请书 项目名称：级配碎石配合比及施工过程控制 申报单位：TJ-3标路桥建设项目经理部二分部 项目负责人：张龙 姚允瑜 项目经费：六万元 完成时间：2010年7月15日 中国交通建设股份有限公司制订 一、立项背景 2010年4月初准备开始施工路基基床表层级配碎石，为 了更快、更好的进行施工及为以后进行类似施工做好经验积 累和指导工作，行成一套自己的施工方法和一套关于级配碎 石的配比材料更好的应用于公司以后承接项目的施工中，从 而特此立项，请领导单位给与帮助与支持。 二、国内外研究概况及可行性分析 国内概况: 秦沈铁路是国内第一条客运专线，在施工秦沈铁路过程中 基床层采用级配碎石很好的提高了路基的刚度，很好的控制了 路基基床的变形，为列车高速稳定运行提供了保障，秦沈铁路 开通后至今运行良好，为我项目在此立项提供了经验。 可行性分析： 从经济效益上说，级配碎石的原材料在我国分布范围较广，价格比其它合成材料低，可就地取材服务地方经济。 从生产上来说，其加工、生产工艺简单，质量容易控制， 施工过程投入的机械设备及人力较少。 从列车运行的稳定行来说，快速运行需要对路基的沉降和 平顺性要求比普通铁路和高速公路更高，级配碎石的强度高、 变形小，材料的性质可靠，易控制经碾压压实后变形小满足 列车快速运行时对路基平顺性的要求。 三、项