s合肥南站聚丙烯晴纤维混凝土施工质量控制c成果.docVIP

PAGE PAGE 14 中铁隧道集团四处有限公司 中铁隧道集团四处有限公司 聚丙烯腈纤维混凝土施工质量控制 QC成果报告 中铁隧道集团四处有限公司 合肥南站聚丙烯晴纤维混凝土施工质量控制QC小组 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc288923612 一、工程概况 PAGEREF _Toc288923612 \h 2 HYPERLINK \l _Toc288923613 二、QC小组简介 PAGEREF _Toc288923613 \h 2 HYPERLINK \l _Toc288923614 三、选题理由 PAGEREF _Toc288923614 \h 3 HYPERLINK \l _Toc288923615 四、现状调查 PAGEREF _Toc288923615 \h 3 HYPERLINK \l _Toc288923616 五、目标设定 PAGEREF _Toc288923616 \h 4 HYPERLINK \l _Toc288923617 六、原因分析 PAGEREF _Toc288923617 \h 5 HYPERLINK \l _Toc288923618 七、要因确认 PAGEREF _Toc288923618 \h 5 HYPERLINK \l _Toc288923619 八、对策及实施 9 HYPERLINK \l _Toc288923620 九、效果检查 11 HYPERLINK \l _Toc288923621 十、效果巩固 PAGEREF _Toc288923621 \h 12 HYPERLINK \l _Toc288923622 十一、总结和下一步打算 PAGEREF _Toc288923622 \h 12 一、工程概况 合肥南站综合交通枢纽配套北广场工程场址位于合肥南站的东、南、西、北侧的场地范围内，整个厂区位于合肥市包河区南二环外龙川路（规划路）以南，繁华大道以北，徽州大道以东，泸州大道以西，连接主城区组团和滨湖新区，总体地势北高南低，西高东低。 本工程总用地面积4.61万平方米，建筑基地总面积3.95万平方米，建筑总面积87300平方米，属于大型多层公共民用建筑，大型现浇混凝土框架结构。 由于本工程结构尺寸大，主体结构顶、底板及外墙厚度较大，通过技术及借鉴已有工程经验，通过采用预应力、设置后浇带、混凝土中添加聚丙烯腈纤维等措施来达到控制裂缝的目的。 本工程地下室外墙采用聚丙烯腈纤维混凝土，其具体主要参数设计如下表一。 表一：聚丙烯腈纤维主要性能指标 抗拉强度（MPa） 5600 弹性模量（MPa） 8000-9000 断裂伸长率（%） 20-25 长度（mm） 12 直径（um） 12±0.5 建议参量 0.8-1.0砼 二、QC小组简介 表2.1 QC小组成员及活动统计表 QC小组名称： 合肥南站聚丙烯晴纤维混凝土应用QC小组 成立时间： 2012年10月20日 小组类型： 现场型 活动时间： 2012年10月—2013 年2月 小组人数： 10 注册号： SC-30 合理化建议: 采纳实施6条 教育时间： 平均58小时 活动次数: 20 小 组 成 员 概 况 序号 姓名 单位职务 文化程度 组内职务 组内分工 1 冀振茂 项目经理 本科 组 长 总策划，技术指导 2 李宏飞 技术负责 本科 副组长 协调组长，对策实施 3 熊新林 技术负责 本科 副组长 数据分析，报告撰写 4 何长高 安全总监 大专 组 员 监督指导 5 冯玲 实验室主任 本科 组 员 策划指导，成果审核 6 冯立军 生产经理 中专 组 员 督促指导 7 王玉 质检员 本科 组 员 制定对策，督导实施 8 黄大桥 质检员 本科 组 员 现状调查，过程控制 9 姜士斌 施工员 中专 组 员 现状调查，效果检测 10 陈晓辉 办公室主任 大专 组 员 负责人员培训安排 制表人：王玉 制表时间：2012年11月1日 三、选题理由 1、纤维混凝土是近年来在国际与国内迅速发展的新型复合材料，其中尤以聚丙烯晴纤维混凝土发展最快，它以优良的抗渗、抗冻、抗冲磨、抗冲击等性能而广泛用于公路、机场、桥梁、水工、建筑等领域。目前，美国合成纤维混凝土的使用量己占混凝土总产值的7%，我国自20世纪90年代中期开始，已有数以千计的工程采用聚丙烯纤维混凝土，并取得显著成效。