智能交通施工指.ppt

频闪灯接线 补光灯接线方法 抓拍单元接线 设备 功能定义 线缆 设备 部件 序号 补光灯接线 220V电源1-棕 RVV3*1.0 抓拍单元 接线端子排下部 L 220V电源N2-蓝 N 220V电源接地3-黄绿 PE 补光灯控制4-红 RVVSP2*1.0 1/3/5 补光灯控制5-黑 2/4/6 雷达接线 补光灯接线方法 抓拍单元接线 设备 功能定义 线缆 设备 部件 序号 雷 达接线 485信号线1正-棕 RVVSP2*1.0 抓拍单元 接线端子排下部 8 485信号线2负-白 10 485信号线3地-绿 9 电源线4-红 RVVSP2*1.0 DC12V+ 电源线5-黑 DC12V- 相机接线 抓拍机接线端子 抓拍机接线端子 交通灯检测器—TLD-2016 序号 名称 说 明 备注 1 复位按钮 当拨码开关改变后，按下设备复位 按下弹起复位 2 拨码开关 用来改变地址、波特率及上传模式 功能如表2 3 RS485接口 两心双绞屏蔽线，A（D+），B(D-) 共6组RS485接口 4 系统指示灯 当设备有数据接收和发送时闪烁 绿色 5 输入信号指示灯 当有信号输入时灯亮，反之灭 红色 6 电源指示灯 上电后灯亮 绿色 7 拔码开关接线表 5位拔码开关接线指示 详见表2 交通灯检测器—TLD-2016 序号 名称 说 明 备注 1 接地螺丝 设备外壳用来接地 2 电源输入 系统工作电源输入，220VAC/50/60HZ 3 设备开关 打开（关闭）设备，ON-开，OFF-关 4 5VDC输入（出）端子 5 交通灯信号输入端子 交通灯信号输入部分，220VAC/50/60Hz 请勿带电操作 接线 3、根据机柜的接线图纸，依次把机柜内的线缆接到相应的接线端子排上。线缆全部走线槽，线缆长短保留合适。接线头全部用压线端子，把线头压好，接到接线端子排上压紧后，要轻拽以检验接触良好。接好后把线缆标识更换成标识牌标识清楚。 接线 通电 线路检查并上电 1、首先检查电源线的火、地、零接线正确，不短路。 2、其次检查线缆连接是否正确，接触是否完好。 3、使用多次通电检查模式，先推上空开，再推下空开，多试几次 4、检查完毕，给设备供电。 第三节 案例 案例1 案例：某县局项目，有两个卡口经常出现速度0，或者高速的数据130以上，其它卡口正常。 现场分析：现场线圈引线没有双绞、馈线有屏蔽但未双绞，距离机柜较远的方向异常速度明显多很多。 处理意见：重新切割线圈，引线双绞；更换双绞屏蔽的馈线 最终结果：工程商不想重切线圈，最终同意更换馈线观察，效果有改善，但异常数据依然存在！ 案例1 案例反映了线圈触发机制方案中，两个最重要的关键点： 1、线圈引线双绞；2、馈线必须双绞屏蔽 案例2 案例：某县城卡口项目，卡口效果比较暗，因施工调试均是公安局自己科室做的，客户明确表示灯和相机之间的距离满足我们5米的要求。但效果远远没有我们宣传或其它区域卡口的效果好。 现场分析：因此是县城小地方，卡口都安装在偏远的县城区出入口，路面较窄，现场杆件横臂5.5-6米，灯和相机分别装在两端。 案例2 处理意见：建议把相机安装到正对行车方向车头位置，补光灯在横臂上安装的尽量远。可有效个改善效果，达到最佳需要把灯安装在立杆上，但严重影响美观。 最终结果：补光灯依然安装在横臂上，最靠近立杆位置，相机放到车道中间，间距3.5米。通过调整参数效果有较大改善，但没有达到最佳。用户在了解原理后接受了最终的效果。 案例3 案例：某地区卡口项目，一个相机控制两个补光灯，覆盖两个车道，偶尔出现一个车道过车，两个补光灯同时闪烁，导致该车车牌爆掉 问题分析过程：现场人员查找了很多原因，耗费了很长时间但是一直解决不了问题。一度怀疑相机成像发出的补光命令有问题。问题不好查找，需要专门的示波器测量相机信号才好确定问题。 最终通过检查现场环境，发现给补光灯的电源线和信号线是采用四芯屏蔽线缆，两芯做电源、两芯做信号。因此怀疑线缆有干扰，临时拉线测试，发现问题现象消除。 电警布线要点 1、首先根据接线图纸熟悉设备的接线。检查线缆是否满足我公司设备的需要，主要检测的是线缆直径大小，线缆需要有屏蔽层的是否正确，双绞的是否都双绞等，不满足的必须详细记录，并反馈到相应的负责人，避免后续因线缆不符合要求导致设备工作不正常而引起纠纷。 2、明确每次穿线需要哪几种线缆，线缆的线路走向。线缆需要的长度，把定义好的线缆在布线前，都做好标识。 电警布线要点 3、利用立杆内的预留铁丝穿线。穿线时注意轻拉轻拽，防止划破线缆保护胶皮。 4、线缆按照接线图纸布好后，线缆不裸露，例如手井内的线缆要用塑料软管包好、从立杆横臂到抓拍单元内的线缆全部走塑料软管，软管接头做防水