跨四车道高速公路车行天桥施工技术交底.pptVIP

三、施工方案 施工方案 预应力施工---张拉 预应力钢束张拉程序：0→初始张拉力 (0.1δcon，测伸长量)→张拉控制应力1.0δcon（持荷5分钟，测量伸长量）→锚固→千斤顶回油卸载。 张拉后应对张拉质量进行检查。锚固后的夹片顶面应平齐，其相互间的错位不宜大于2mm，且露出锚具外的高度不应大于4mm。并检查夹片的咬痕，以判断有无滑丝。 预应力钢束张拉后，应在距锚头3cm处用砂轮机切割，严禁用电弧切割。 千斤顶之前张拉次数超过300次或使用时间超过6个月后应重新标定。张拉千斤顶及配套压力表的相关要求必须满足规范要求。 三、施工方案 施工方案 预应力施工---压浆 预应力张拉完毕后应在48h内完成压浆。水泥浆标号为M50，配合比经监理工程师审批，压浆前，压浆材料试拌，流动度、凝结时间、泌水率、膨胀率、含气量等性能符合要求。 压浆前，用高压风吹出孔道内的杂物和积水，并用水泥砂浆对锚具夹片空隙进行封堵，待水泥浆具有一定强度后方可压浆。 压浆顺序先压注下层孔道后压注上层孔道。 当出浆口流出水泥浆时，打开出浆阀，待连续流出与规定稠度相同的浆体后，为保证管道中充满灰浆，应关闭阀门保持不小于0.5MPa的稳压期，稳压3～5min。 同一管道压浆要连续进行，一次完成。如因故不能连续一次压满管道，其延续时间超过40min时，应用压力水把管道冲洗干净，以备重新压浆。 压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。 三、施工方案 施工方案 预应力施工---封锚 压浆结束后，应及时对锚具进行封闭。 在浇筑梁体封锚混凝土之前，应先将承压板表面的黏浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝处结合良好，应将张拉槽混凝土面凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。 封锚混凝土采用无收缩混凝土，强度为C50。封锚混凝土应振捣密实，浇筑完后及时覆盖养护，避免封锚混凝土开裂。 三、施工方案 施工方案 支架拆除 本工程支架不仅有碗扣式支架还有门洞支架结构，支架在结构预应力工程施工完成后，浆体强度达到设计强度的75%时方可拆除。 拆架顺序应做到由上而下，先搭后拆的原则，从跨中向两端拆。 拆除工艺流程：安全网→栏杆→可调托撑→剪刀撑→横杆→立杆→立杆底座。 严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷，已吊运至地面的材料应及时运出拆除现场，以保持作业区整洁。 所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。 门洞拆除从柱顶部位开始，把柱顶的切口处加强钢板割除后即可使底模落架，留出一定的作业空间，然后依次从上向下按与安装相反的的顺序拆除门洞。 三、施工方案 施工方案 桥面系施工---桥面系概况 护栏采用SB级墙式护栏，两侧设置防落物网，护栏施工时需预埋防落物网立柱，以便桥梁完工后安装防落物网。防落物网立柱总长1.7m，埋入护栏30cm，外露长度1.4m，网片格栅外形尺寸为2.02m×1.5m，两根立柱间距为2.26m。护栏需做防锈处理 天桥桥面净宽度4.5m，设双向2%横坡，单向纵坡。桥梁纵坡由主体高程实现，横坡通过铺装防水层混凝土实现。桥梁中心线处铺装层厚度为12.5cm，两侧紧贴护栏内角处铺装层厚度为8cm；桥面铺装层采用10×10cm网孔D8钢筋网片，C40防水混凝土。 三、施工方案 施工方案 桥面系施工---护栏施工 测量放样：使用全站仪进行放样，以便确定护栏的平面位置。施工平面按10米间距放样，且向内侧偏移10cm，并弹好墨线，以便于钢筋绑扎、模板安装及模板检查。 护栏钢筋绑扎前先对护栏底梁面混凝土进行凿毛，并用高压水枪冲洗干净，凿毛露出新鲜混凝土面面积不小于75%，检查预埋钢筋的位置、数量、间距均满足设计及规范要求，并将预埋钢筋调直，报现场技术员验收合格后进行钢筋绑扎施工。 钢筋在钢筋加工厂统一下料运至现场安装，钢筋安装需与设计图纸相合，钢筋连接及垫块布置需满足相关规范要求。 模板采用定形钢模板，模板在使用之前先除锈，然后打磨至手摸无黑色为止，涂刷专用脱模剂，经验收合格后投入使用。模板安装应确保模板牢固可靠，所有接缝严密平整。 三、施工方案 施工方案 桥面系施工---护栏混凝土浇筑 桥面护栏采用C30混凝土浇筑，混凝土施工前的准备、运输等同现浇梁施工，但是混凝土运至现场后由吊机配合料斗运送至桥面护栏钢模板进行浇筑。浇筑砼要注意以下事项： 1、混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件进行详细的检查。模板内的杂物和钢筋上的污垢清理干净。 2、混凝土斜向分段水平分层浇筑、振捣，每层厚度不大于30cm。护栏共分三层浇筑。 3、护栏倒角处时要适当加强振捣，保证气泡充分排出。浇筑至顶面时，专人进行顶面抹面修