处理厂污泥处理项目中应用.PDFVIP

RRS®超低温水解碳化技术在深圳盐田污水 处理厂污泥处理项目中的应用 深圳市环源科技发展有限公司 黄彤宇、杨飞 概要：本文简述了目前市政污泥碳化过程的三个阶段，提出了超低温水解碳 化的新理念，阐述了RRS超低温水解碳化技术原理，描述了在处理市政污泥过程 中是如何实现在不添加任何药剂情况下将含水率 80%的污泥脱水降至 30%的过程； 展示了实际应用的案例。希望引起业内专家的关注及更深入的研发。 关键词： 污泥、含水率、水解、碳化 1. 市政污泥碳化技术的发展 1.1 污泥碳化技术的发展历程 世界上污泥碳化技术的发展主要分为以下三个阶段： （1）理论研究阶段（1980－1990年）。 这个阶段的研究集中在污泥碳化机理的研究上，一个突出特点就 是大量的专利申请。Fassb ender, A.G等人的STORS专利，Dickinson N.L 污泥碳化专利都是在这期间申请和批准的。 （2）小规模生产试验阶段（1990－2000年）。 随着污泥碳化理论研究的深入和实验室试验的成功，污泥碳化技术 转变为商业化污泥处理装置的小规模生产性试验开始实施（Pilot Trial）。通过这些试验，污泥碳化技术逐步从实验室走向工厂。例如 1997年日本三菱在宇部的规模为20吨/天的污泥碳化厂；1992年，日本 ORGANO公司在东京郊区建了一个污泥碳化试验厂；1997年Thermo Energy 在加利福尼亚州 Colton市建立了一个规模为每天处理5吨干泥 的污泥碳化实验厂。 （3）大规模的商业推广阶段（2000－）。 在日本，80％的污泥的最终处置方法是焚烧。但由于近年来发现 焚烧存在二恶英等污染的隐患，所以日本环保部门对焚烧排除的气体提 出了更加严格的要求，使得本来就很高的焚烧工艺的成本更加高昂。为 了取代焚烧工艺，在污泥碳化技术逐渐成熟的情况下，污泥碳化技术大 规模商业化逐步得到推广。目前，日本已经有多家公司生产和销售污泥 碳化装置。比较著名的有荏原公司的碳化炉，三菱公司横滨制作所的污 泥碳化装置，巴工业公司每天处理10吨，30吨的污泥碳化装置。2005 年日环特殊株式会社甚至推出了标准的污泥碳化减量车，该车可以随时 到任何有污泥的场所对污泥进行碳化。这些发展表明，碳化技术已趋于 成熟。 中国在 2000 年以前还没有一个真正的污泥热分解试验装置。在这 之后，武汉工业大学和上海同济大学均在试验室中进行过污泥热分解的 试验。试验结果与目前国外几个厂家所得出的结论基本相同。2012 年初， 采用日本高温碳化技术，日处理能力为10 吨脱水污泥的生产线在武汉 正式投产运行。 中国第一座采用污泥低温碳化技术的污泥处置工厂，晋中市第二污 水处理厂内一座日处理脱水污泥100 吨的污泥低温碳化示范工程在 2011 年8 月正式运行。2012 年9 月，该项目通过了山西省科技厅组织 的技术鉴定。 1.2 污泥碳化的分类 （1）高温碳化 碳化时不加压，温度为649－982℃。先将污泥干化至含水率约30％， 然后进入炭化炉高温碳化造粒。碳化颗粒可以作为低级燃料使用，其热值 约为 2000－3000 大卡/公斤（在日本或美国）。技术上较为成熟的公司包 括日本的荏原，三菱重工，巴工业以及美国的IES等。该技术由于技术复 杂，运行成本高，目前尚未有大规模的应用。最大规模的为30吨湿污泥/ 天。 （2）中温碳化 碳化时不加压，温度为426－537℃。先将污泥干化至含水率约90％， 然后进入炭化炉分解。工艺中产生油，反应水（蒸汽冷凝水），沼气（未 冷凝的空气）和固体碳化物。该技术的代表为澳大利亚ESI公司。该公司 在澳州建设了一座100吨/日的处理厂。该