拱涵工方案.docxVIP

PAGE 9 - 一、工程概况 我合同段为同段，境内，主线起于良都店村（起点桩号K2+200）止于窦王墓村（终点桩号K7+038.646），线路总长4.839公里。全线采用全封闭、全立交高速公路标准，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100Km/h，整体路基宽度28.5m，分离路基宽度14.25m。 本标段有钢筋混凝土拱涵2座，如表1.1所示。 表 1.1 钢筋混凝土拱涵统计表 序号 中心桩号 孔数及孔径（孔－m） 角度（o） 净高（m） 矢跨比（f0/l0） 涵长 （m） 1 K3+130 1-4 90 2.5 1/2 83.9 2 K5+688 1-4 90 2.5 1/2 68.4 本合同段拟定K5+688钢筋混凝土拱涵为我标段拱涵首件工程。 二、编制依据 1．速公路项目工程招（投）标文件及相关资料； 2．高速公路项目第NRC-9合同段两阶段施工图设计； 3．施工规范：现行的《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》等规范。 4．试验规程：现行的《公路土工试验规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路路基路面现场测试规程》、《公路土工合成材料试验规程》、《公路工程岩石试验规程》等规程。 5．质量标准与安全规程：现行的《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等标准、规范。 6．质量管理标准：现行的《质量管理体系要求》。 7．本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验 三、首件工程项目组织管理机构及人员机械组织 1．组织机构及人员配备 我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。 （1）项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。 （2）总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制、向技术人员进行书面交底。 （3）质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查，做好质量检查记录，施工纪录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。 首件钢筋混凝土拱涵由专业涵洞施工队进行施工，项目部相应成立管理机构： 表3.1 路基土石方施工技术管理人员表 序号 姓名 职务 职责范围 备注 1 项目经理 负责项目组织协调 2 总工 负责项目技术负责 3 副总工 4 路基工程师 负责现场施工技术，生产进度安排，机械调度 6 测量工程师 负责全线测量放样工作 7 测量工程师 8 质检工程师 负责施工质量检验 9 试验工程师 负责施工现场试验 11 安全生产负责人 负责施工现场安全，安全交底及安全检查 12 专职安全员 13 杨 冲 专职安全员 2、施工机械的配备 施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。每个作业队配备一套完整的施工机械，其中如压力机、平地机、洒水车等公用大型设备由项目部统一管理配置，按照工程施工情况，按需配备给各个作业队使用。 表3.2 机械设备表 机械名称 单位 数量 用途 振动棒 台 10 涵洞工程 电焊机 台 5 涵洞工程 挖掘机 台 1 涵洞工程 压路机 台 1 涵洞工程 吊车 台 1 涵洞工程 装载机 台 1 涵洞工程 混凝土罐车 台 2 涵洞工程 自卸汽车 辆 3 涵洞工程 洒水车 辆 2 涵洞工程 模板 套 1 涵洞工程 搅拌楼 座 1 涵洞工程 四、施工进度计划安排 前期施工准备基本完成，计划于2015年9月17日开始施工，2015年12月10日完工。 五、施工方案 1．施工工艺流程如图5.1所示。 图5.1 钢筋混凝土拱涵施工工艺流程图 2．基础施工 (1).基础放线及开挖 a.基础的定位与放样 在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有大于50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板和排水。 b.基坑开挖 基坑开挖需采用挖掘机开挖。清理出的土石方如满足路基填料要求则可用于路基填筑，如不满足则直接用自卸车运至弃土场。 开挖至设计高程顶20cm时采用人工清理。 c.基底处理 基础承载力应满足设计要求，如基底地质不满足设计要求，则需报请相关部门确认后进行加固处理。 d.基坑检验 基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；根据基底地质情况，全部为岩石地基可不检测，填写报验单。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。 (2).基底换填 涵洞基底采用级配碎石换填，以保证基底承载力不低于0.44mPa (3).钢筋加工及安装 钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。加工成型的钢筋分类堆