环境影响评价报告公示：环形辅路评报告.docVIP

建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 哈尔滨市， 哈尔滨市工程起点北京东路K2+160，经桥下回转，终点北京东路立项审批部门 - 批准文号 - 建设性质 新建 行业类别 及代码 类别：市政道路工程建代码：E481占地面积 (平方米) 绿化面积 (平方米) 4535总投资 (万元) 1833.7 其中：环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 (万元) 预期投产日期 201年1月 建设项目简介 工程内容及规模： 1、项目由来 哈尔滨利民哈尔滨利民根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，受哈尔滨利民建设有限公司，我单位承担的环境影响评价工作。评价单位进行了资料收集调研、统计分析等工作，编制完成了本项目环境影响报告表。 2、项目概况 2.1 项目地理位置 本项目地处利民经济技术开发区加工制造业工业园区2.2 建设2.3占地面积 2.4项目总投资 2.5建设进度安排 3、工程内容及规模 3.1工程内容 表1 建设项目组成一览表 泥浆水沙石料冲洗废水3.2 工程设计 1．工程设计标准及依据 ⑴道路工程设计标准 根据哈尔滨市总体规划，按照该工程的位置、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，依据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）确定北京东路环形辅路道路工程为城市支路标准。 北京东路环形辅路道路工程是北京东路跨滨北铁路桥下配套环形辅路。工程起点北京东路K2+160，经桥下回转，终点北京东路K2+180，全长697m。 道路等级：城市支路 设计速度： 30 km/h 交通量达到饱和状态时设计年限： 15年 路面结构达到临界状态的设计年限： 15年 基本地震烈度：6度 路面类型：沥青混凝土路面 ⑵照明工程设计标准及依据 依据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）、道路断面图，平面图及周围环境情况、规划设计指标提出的要求。 ⑶交通设施设计标准 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。 2．道路平纵横断面设计 ⑴平纵断面设计 工程全线红线宽度18-20m，中心线为直曲线型。 表2 平面设计指标及采用值 项目 设计速度（km/h） 30 线形指标值 规范规定值 圆曲线半径 不设超高最小半径（m） 150 设超高最小半径 一般值（m） 85 极限值（m） 40 不设缓和曲线最小半径（m） / 曲线长度 平曲线最小长度 一般值（m） 80 极限值（m） 50 圆曲线最小长度（m） 25 缓和曲线最小长度（m） 25 超高横坡 最大超高横坡（%） 2 本工程标高控制点受相交道路、相交铁路桥梁标高控制。 主要技术指标及设计采用值见表3。 ⑵横断面设计 横断面形式为一幅路断面形式： 北侧：1m（绿化）+2m（人行道）+9m（车行道）+6m（绿化） 南侧：9m（绿化）+9m（车行道）+2m（人行道） 路面横坡 表3 纵断面设计指标及采用值 项目 设计速度（km/h） 30 线形指标 规范规定值 坡度 最小纵坡 % 0.3 最大超高横坡 % 2 最大纵坡 一般值 % 6 极限值 % 9 纵坡最小坡长 m 85 凸形竖曲线半径 一般最小半径 m 400 极限最小半径 m 250 凹形竖曲线半径 一般最小半径 m 400 极限最小半径 m 250 竖曲线最小长度 一般值 m 60 极限值 m 25 机动车道： 1.5% 单向坡 人行道： 1.5% 单向坡 ⑶路基工程 路基按规范控制标高，结合当地水文地质，工程地质条件及纵坡设计要求综合考虑确定，路基压实度满足城市道路设计规范要求。 对不良地质地段，采用换填8%石灰土处理。 路基压实度采用重型压实标准，按《城市道路工程设计规范》中的规定执行，具体见下表4： 表4 路基压实度 填挖类别 路床顶面以下深度（cm） 压实度（%） 零填及挖方 0~0.3 95 0.3~0.8 93 填方 0~0.8 95 0.8~1.5 93 大于1.5 92 ⑷路面设计 ①面层 采用沥青砼路面结构。 ②基层 工程基础采用二（三）灰碎石结构。 路面结构 ——4cm AC-16C型（掺4%SBS改性剂） ——5cmAC—20C型粗粒式沥青混凝土 ——7cmAC—25F型粗粒式沥青混凝土 ——20cm三灰碎石 ——20cm二灰碎石 ——20cm级配碎石 结构总厚度76cm SMA-13型沥青马蹄脂碎石采用改性沥青，改性沥