23第二动章道路交通基础4学时.pptVIP

道路工程 第二章 道路交通基础 本章重点： 设计车辆分类 设计速度意义 交通量及设计小时交通量 通行能力的概念 城市道路路段通行能力计算 公路通行能力计算 交叉口通行能力计算 （一 ）美国服务水平分级： A级：表示自由流。每位使用者实际上不受交通流中其他使用者的影响，驾驶的舒适度和方便性是最优越的。 B级：在稳定流范围内，车流是畅通和稳定的。驾驶的舒适度和方便性较A级略有下降。 C级：是在稳定流范围内，但使用者的运行显著地受到交通流内其他使用者的相互影响，总的驾驶的舒适度和方便性显著下降。 D级：表示高密度但仍是稳定的交通流。速度和驾驶的自由度受到严格限制，使用者缺少舒适及方便性。 E级：表示运行条件接近或等于通行能力值。交通流中驾驶自由度极小，舒适度和方便度极差，在这个水平上运行通常不稳定，交通量稍有增大或微小波动，都会引起交通中断。 F级：表示强制或间断阻塞流。达到交通量超过允许通过量，车辆运行极不稳定。 （二）中国公路服务水平分级： 一级：交通量小，行驶车辆不受或基本不受交通流中其他车辆的影响，交通流处于自由状态，超车需求远小于超车能力，被动延误少，为驾驶者和乘客提供的舒适及便利程度高。 二级：车辆间的相互干扰较大，开始出现车队，被动延误增加。为驾驶者提供的舒适度及便利度下降，超车需求等于超车能力。 三级：行驶车辆受到其他车辆或行人的干扰很大，交通流接近不稳定的范围，流量稍