勘测复止习重点.docVIP

第一章 P1现代交通运输系统是由（铁路、道路、水运、航空、管道）五种运输方式组成的。 P5公路分级时，计算交通量采用（小客车）作为设计车辆。 P5公路等级的选用时，各种汽车折合成小客车的交通量*****辆指（规划年限末期交通量，辆/24小时） P7城市道路分为（快速路、主干路、次干路、支路）四类。 P9公路两阶段设计包括（初步）设计和（施工图）设计，适用于一般建设项目。 P10~20道路勘测设计的依据包括：（技术依据、自然条件、交通条件、道路网、道路建筑限界与道路用地）。 P12设计速度：设计速度（又称计算行车速度），是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 P21画图（高速公路、一级公路整体式） 高速公路、一级公路整体式建筑限界规定如图所示。 图中：W为行车道宽度（二、三、四条车道）；L2为右侧硬路肩或紧急停车带宽度；S1为左侧路缘带宽度；S2为右侧路缘带宽度；M1为中间带宽度（M2+ S1+ S1）；M2为中央分隔带宽度；C为安全带宽度；E为建筑限界顶角宽度；H为净空高度（5.0m）。 第三章 公路线形：公路中线的立体形状。由若干直线的曲线段连接构成。 P39弯道超高：为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横坡的形式