旧路改造、中央分隔带封闭及旧桥改善工程施工组织设计后2015.3.30.docVIP

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程LM-3标段 施工组织设计 编制： 夏振锋 审核： 黄立国 日期： 2014.12.05 中交一公局海威工程建设有限公司 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程 LM-3标段项目经理部 目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1 1.1施工组织编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3所依据的技术规范 2 1.4编制原则 2 第二章 工程概况 4 2.1工程简介 4 2.2气象、水文 4 2.3交通、电力、通信及其他条件 4 2.4主要工程内容 4 2.5主要工程量 5 2.6工期目标 5 2.7质量目标 6 2.8安全目标 6 2.10环保目标 6 第三章 总体施工组织布置 7 3.1总体设想和原则 7 3.2项目部机构设置 7 3.3机械设备安排 7 3.4人员安排 8 3.5施工进度计划 9 第四章 主要工程施工方案 10 4.1路面压浆施工方案及施工方法 10 4.2路面铣刨施工方案 13 4.3旧路病害处理 14 4.4旧路中分带封闭施工 18 4.5水泥稳定碎石、沥青砼及透封层粘层施工注意事项 19 4.6聚酯浸胶热压布形成封层施工技术要求 19 4.7抗剪加固方案 20 4.8跨径30米空心板梁端气囊加固 21 4.9T梁横隔板加固 23 4.10铆粘钢板 28 4.11粘碳纤维板加固施工方案 29 4.12桥梁整体顶升与支座的更换 30 4.13桥面系改造方案 33 4.14混凝土缺陷及混凝土裂缝处理措施 36 4.15植筋施工 40 4.16拱涵、拱通道加固施工 41 4.17老桥中分带封闭施工 41 第五章 工期、质量、安全、保通、环保措施 45 5.1工期保证措施 45 5.2质量保证措施 46 5.3安全保证措施 53 5.4保通保证措施 54 5.5环保措施 63 第六章 其他应说明的事项 65 6.1交通组织协调配合 65 6.2施工后期的场地恢复措施 65 6.3不拖欠民工工资保证措施 66 6.4保修期的承诺 66 6.5做好廉正建设 67 旧路改造、中央分隔带封闭及旧桥改善工程 施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1.1施工组织编制说明 本工程为旧路改造、中央分隔带封闭及旧桥改善工程，根据工程特点和实际情况，我公司认真查看现场，对工作内容、工期进行详细分解、科学分析，并结合我公司技术力量、设备情况，本着实事求是和实用性的原则，编制了本工程实施性施工组织设计。 施工中，凡合同段内与新建有交叉、干扰的地段，要保证保通前提下合理安排施工组织计划，采取措施保证安全施工，在必要时疏导交通；凡是合同段内与其他在建工程有互扰的地段，要保证与其他施工单位协调工作，以保证科学、有序、优质施工。《公路工程技术规范》（JTG B01-2003） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89））））））《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） ）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）等国家、行业、颁发的规程及规范。严格术质量检验评标坚持实事求是原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。 建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现动态质量管理最佳目标。项目法管理，实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。 积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。 严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 严格执行市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象，。第二章 工程概况 2.1工程简介 本项目位于河南省洛阳市、三门峡市境内，起于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，向西依次经过新安、义马、渑池、观音堂、三门峡、三门峡西、灵宝、灵宝西、豫灵等九处互通立交，在豫陕省界与潼关至西安高速公路起点相接，改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里（其中双侧整体式加宽50.68公里，单侧整体式加宽112.06公里，单侧分离式加宽32.17公里），设计速度为100 km/h。 本工程为连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程LM-3标，起讫点桩号为：K56+000~K80+100，全长24.1公里。 2.2气象、水文 项目所经地区洛阳、三门峡为北暖温