调速转把.PPT

电动车电气知识培训参考 王成伟 无锡市双洋电子有限公司 内容提要 电动车电子配件原理及分类 控制器原理与可靠性 电动车电气知识问答 电动车电子配件原理及分类 转把 调速转把是用线性霍尔元件实现的,电动车中大量使用霍尔元件做传感器,为此首先介绍: 霍尔元件是一种磁敏传感器,首先分开关型霍尔和线性霍尔两种,原理简述如下: 开关型霍尔 当敏感面有磁场时元件输出低,无磁场时输出高,供电电压为4.5-24V,输出电路为集电极开路,开关型霍尔元件一般用于电动车电子刹把,无刷电机内部3个位置传感器,助力传感器,车轮速度传感器等. 线性霍尔 当敏感面磁场强弱变化时,其输出为1.0V-4.2V连续线性变化(若电源供电为5V). 调速转把 电动车的调速转把是采用线性霍尔元件,其输出电压是随磁场变化的，输出电压有几种(若供电电源为5V),1.0-4.2V,4.2V-1.0V,0-4.2V,1.0-5V,0-5V等,现在通用的是1.0V-4.2V的转把,霍尔转把的供电电压为5V,有三个引线 断电刹把 断电刹把的作用 当刹车时,控制器检测到刹车信号时,无论转把在什么状态,都断开电机供电 分类 机械常开,机械常闭,电子常高,电子常低 机械刹把就是一种机械开关,所以有两条引线 电子刹把是采用开关型霍尔元件的,所以有三个引线 助力传感器 助力传感器也是采用霍尔元件,用支架固定在中轴旁,中轴上装有磁环,中轴转