7标DK213+030涵洞施工组织设计报监理.pdfVIP

目 录 1.编制依据、编制范围及设计概况3 1.1.编制依据3 1.2.编制范围3 1.3.设计概况3 2.工程概况4 2.1 线路概况4 2.2 主要技术标准4 2.3 主要工程数量4 2.4征地拆迁、类别，特殊拆迁项目情况6 2.5工程特点6 3.建设项目所在地区特征6 3.1.自然特征6 3.2.交通运输情况7 3.3.沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况7 3.4.当地建筑材料的分布情况8 4.施工组织安排8 4.1.施工总体目标8 4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分9 图4.2-1 组织机构图10 4.3.总体施工安排和主要阶段工期15 4.4.施工平面布置示意图16 5.临时工程16 5.1.大型临时工程16 5.2.驻地与营房等小型临时工程16 1 6.施工方案、工艺和方法17 6.1施工准备17 6.2地基及基础19 6.3涵洞沉降变形观测28 7资源配置30 7.1劳动及作业组织方式30 8.保证措施32 8.1标准化管理32 8.2质量管理措施36 8.3安全管理措施43 8.4工期控制措施48 8.5环水保及文物保护措施54 8.6文明施工措施61 8.7冬季和雨季施工措施65 8.8应急预案67 8.9.信息化管理68 8.10其他70 9.引用的设计文件与施工规范72 9.1设计文件施工规范、标准72 10.相关附图、表74 附图一 涵洞平面图布置图74 附图二 涵洞总体施工进度横道图75 附图三 涵洞总体施工进度网络图70 2 DK213+030涵洞实施性施工组织设计 1.编制依据、编制范围及设计概况 1.1.编制依据 ⑴中国二十局集团与成贵铁路公司签订的合同文件。 ⑵我项目对当地环境及现场踏勘资料。 ⑶国家及铁路总公司有关标准、规范及招标文件要求的技术标准和 要求。 ⑷ 中铁二院工程集团有限责任公司编制的新建铁路成都至贵阳线 乐山至贵阳段施工图技术交底及设计的施工图。 ⑸为完成本分部工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备 等资源。 ⑹我公司既有的科技成果、标准、工艺、工法、文件。 ⑺中铁二十局集团公司 “三标一体”管理体系文件，“工程项目标 准化管理”等制度办法。 ⑻中铁二十局集团成贵铁路CGZQSG-7标项目经理部编制的实施性 施工组织设计。 1.2.编制范围 DK213+030钢筋混凝土框架涵施工。 1.3.设计概况 本标段DK213+030涵洞主要用于排洪兼人行，为钢筋混凝土框架涵。 3 表1-3-1 DK213+030涵洞概况表 序号 中心里程 孔径 类型 涵长（m） 用途 涵洞角度 1-4.0× 钢筋混凝土框架 人行兼 1 DK213+030 4.8m 14.96 正交 涵 排洪 2.工程概况 2.1 线路概况 DK213+030涵洞位于四川省宜宾市兴文县连花镇水栏村境内，区间 线路弯多路窄，交通较为不便。 2.2 主要技术标准 ⑴铁路等级：客运专线 ⑵正线数目：双线 ⑶设计行车速度：250km/h ⑷正线线间距：4.6m ⑸最大坡度：一般地段20‰，部分地段25‰，个别地段30‰ ⑹最小曲线半经：一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速 地段合理选定 ⑺牵引种类：电力 ⑻到发线有效长：650m ⑼列车运行控制方式