山西中南部铁路通道路基施工强制性规定.pdfVIP

山西中南部铁路通道路基施工强制性规定 为确保山西中南部铁路通道路基工程的施工安全和质量，结合 了山西中南部铁路通道路基技术特点和铁道部正在研编的《重 载铁路设计规范》及借鉴我国铁路客运专线部分路基施工经 验，公司编制了路基施工强制性规定。除满足国家、部有关规范、 标准外，请各参建单位结合实际情况参照执行。 1 1 11、总则 1.1 为规范铁路工程施工安全质量管理和施工作业行为，确保山西 中南部铁路通道重载铁路路基施工安全质量得到有效管控，预防事故发 生而制定本规定。 1.2 将重载铁路路基工程作为土工结构物，应从地基加固处理、 填料选择、填料加工生产、填筑工艺及边坡防护与排水系统等方面 进行工艺试验研究和施工过程中严格控制，确保重载路基的长期稳 定性。 1.3路基工程必须按照设计文件施工，同时做好与桥、隧等工 程的紧密衔接，同时做好防排水及绿化工程，形成系统设计。 1.4 路基施工组织设计要全面安排，因地制宜，就地取材，周密 计划，正确选用施工方法，合理组织施工。试验先行，样板引路， 指导大面积施工。 1.5路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋 管线、综合接地等宜与路基同步施工。 1 1.6 对于软土地基、黄土地基、高填方及深路堑等施工质量和安全 难于控制的工点应编制专项施工方案，并按有关规定经审核、审批后实 施。 1.7 路基施工应按设计进行沉降观测及工后沉降评估工作，达 到设计要求时方能进入下步工作。 2.路基填料要求： 2.1基床以下路基填料： （1）基床以下部位路堤应选用A、B、C组填料和改良土填料。 （2）当选用C组细粒土填料时，要认真进行取样试验确定C组填料 的种类，应符合低液限粘土和低液限粉土，液限小于40%，塑性指数小 于15。特别是对于C组黄土填料，不得具有高湿陷性，并严格按设计要 求加强填筑压实控制。 （3）当选用C组中的细粒土、粉砂和软岩石时，应按设计采取隔水 或加强边坡防护措施，在施工中要及时做好边坡临时集中排水及坡脚临 时排水沟。 （4）当选用块石类土时，应采取级配较好的硬质岩及不易风化的软 质岩，块石类填料的最大粒径不得大于20cm，以减少大颗粒间的空隙。 （5）路堤浸水部分应采取水稳性高的渗水性材料填料，严禁填筑易 风化的软岩石；粒径小于0.075mm的颗粒含量应不大于10%。 2.2 基床底层填料： （1）基床底层应选择A、B组填料和改良土填料。当采取C组细粒土 进行改良时，应进行认真试验，根据细粒土种类和天然含水量确定采取 2 掺加石灰或水泥适合的改良方法。 （2）对于A、B组填料的碎石类土，粗颗粒应为硬质岩及不易风化的 软质岩，级配合理，细粒含量（d≤0.075mm）宜小于20%；对于块石类 填料，应级配合理，最大粒径不得大于15cm。 （3）对于砂类土填料不得采用细砂，对于砾砂、粗砂、中砂应含有 一定量的细粒土，且不得含有膨胀性物质。 2.3基床表层填料 （1）基床表层按设计要求选用A组填料。 （2）A组填料应采用碎石类土（角砾或园砾），大于2mm以上的颗粒 应坚硬，不得采用风化软质岩类；级配应良好（不均匀系数Cu≥5,且曲 率系数Cc=1~3）；细粒含量（小于0.075mm颗粒）宜在2~15%，大于5mm 的颗粒含量宜大于50%，大于20mm的颗粒含量宜大于30%；最大粒径不 得大于7cm。 2.4过渡段填料 （1）对于一次铺设无缝线路的I级铁路，路堤与桥涵、路堤与硬质 岩过渡段填料应根据设计选用A组填料。 （2）A组填料应采用碎石类土（角砾和圆砾）和砂类土的砾砂，不得 采用风化软质岩类；级配应良好（不均匀系数 Cu≥5,且曲率系数 Cc=1~3），细粒含量（小于0.075mm）不大于20%，大于5mm的颗粒含量 宜大于45%，最大粒径不得大于7cm。 2.5路基压实标准 （1）中南铁路通道按时速160km 的I级铁路设计原则，路基 3 压实标准按表-1执行。 2 （ ）对于路堤边坡高度大于15