二级斜齿圆柱齿轮减速器_设计说明书轴_样板.docVIP

高速轴的设计。 已知参数： ，， 1．求作用在齿轮上的力 因已知高速级小齿轮的分度圆直径为 而 圆周力，径向力及轴向力的方向如图3所示。 图3 高速轴结构图 2．初步确定轴的最小直径 先按参考文献[2]式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据参考文献[2]表15-3，取，于是得 高速轴的最小直径显然是安装大皮带轮处轴的直径（图4）。为了使所选的轴与皮带轮的孔径相适应， 取= 3．轴的结构设计 （1）拟定轴上零件的装配方案，如图4。 （2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 4．求轴上的载荷 图4 高速轴弯距图 从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出截面c是轴的危险截面。现将计算出的截面c处的，的值列于下表（参看图4）。 表5 载荷 水平面H 垂直面V 支反力F N，N ， 弯距M 总弯距 扭距T 5按弯扭合成应力校核轴的强度 进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面（即危险截面c）的强度，根据参考文献[2]式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力 前已选定轴的材料为45钢，调质处理，由参考文献[2]表15-1得。因此，故安全。 （二）中速轴的设计 已知参数： 1．求作用在齿轮上的力 因已知中速轴小齿轮的分度圆直径为 由受力分析和力的对称性，则中速轴大齿轮的力为 圆周力，径向力及轴向力的方向如图5所示。 图5 中速轴结构图 2．初步确定轴的最小直径 先按参考文献[2]式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据参考文献[2]表15-3，取，于是得 4．求轴上的载荷 图6 中速轴弯距图 从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出截面B和C是轴的危险截面。现将计算出的截面B和C处的的值列于下表（参看图6）。 表6 载荷 水平面H 垂直面V 支反力F N ， 弯距M 总弯距 扭距T 5按弯扭合成应力校核轴的强度 进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面（即危险截面c）的强度，根据参考文献[2]式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力 前已选定轴的材料为45钢，调质处理，由参考文献[2]表15-1得。因此，故安全。 （三）.低速轴的设计 已知参数： 1．求作用在齿轮上的力 受力分析和力的对称性可知 圆周力，径向力的方向如图7所示 图7 低速轴结构图 2．初步确定轴的最小直径 先按参考文献[2]式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据参考文献[2]表15-3，取，于是得 可见低速轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径（图4）。为了使所选的轴与联轴器的孔径相适应，需同时选取联轴器型号。 联轴器的计算转距 ，查参考文献[2]表14-1，考虑到转距变化很小，故取，则 按照计算转距应小于联轴器公称转距条件，查参考文献[1]标准GB/T5014-2003，选用LX2型弹性柱销联轴器，其公称转距为560000N.mm。半联轴器的孔径，故取，半联轴器长度L=82mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度。 3．轴的结构设计 （1）拟定轴上零件的装配方案，如图 4．求轴上的载荷 图8 低速轴的弯距图 从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出截面c是轴的危险截面。现将计算出的截面c处的的值列于下表（参看图8）。 表7 载荷 水平面H 垂直面V 支反力F N，N ， 弯距M 总弯距 扭距T 5按弯扭合成应力校核轴的强度 进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面（即危险截面c）的强度，根据参考文献[2]式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力 前已选定轴的材料为45钢，调质处理，由参考文献[2]表15-1得。因此，故安全。 七. 校 核 低速轴轴承的校核 1.求比值 2.初步计算当量动载荷 3.求轴承应有的基本额定动载荷值 4.验算6009轴承的寿命 ，所以此轴合格。 验算右边轴承 ，所以此轴合格。 中间轴轴承的校核 1.求比值 2.初步计算当量动载荷 3.求轴承应有的基本额定动载荷值 4.验算6008轴承的寿命 ，所以此轴合格。 验算右边轴承 ，所以此轴合格。