预应力空心板梁制及架设专项施工方案.docVIP

预应力空心板梁预制及架设 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： XX集团XX铁路工程指挥部 二O 年 月 编制依据： 新建拉萨至日喀则线招、投标文件，施工合同。 新建拉萨至日喀则线卡如公路中桥施工图（拉日施桥（道）-01）。 3、国家及交通部有关公路工程现行施工规范、施工技术指南、施工质量验收标准： （1）《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》（JTGD62-2004） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （4）《公路水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） （5）《公路工程技术标准》（TJG B01-2003） 4、XX集团公司《管理手册》、《程序文件》、《管理规定》。 5、现场施工调查、实测资料。 6、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 二、工程概况： 卡如公路中桥位于尼木县卡如乡境内，地形平坦，地势开阔。桥址中心处为发育一冲沟，本桥横跨一较大冲沟。中心里程为GK0+400，全长85.12m，孔跨布置为4-20m,设计行车速度为80km/h，设计行车道数为两车道。 桥梁采用跨径20m的后张预应力混凝土预制简支空心板梁，设4-20米的梁桥，本桥位于R=400m的曲线上，正交设置。 三、目标承诺： 质量承诺：工程质量合格率100%，优良率90%以上； 工期承诺：满足《拉日铁路TJ4标实施施组》要求，确保铺架； 安全承诺：杜绝人身伤亡安全事故； 环保承诺：满足施工周边环境保护各项要求。 四、施工组织机构及职责 施工本着精干、高效的原则，合理安排施工队伍，由XX集团拉日铁路工程指挥部三项目部负责施工，施工组织机构图详见下图。 XX XX集团拉日铁路工程指挥部三项目部 项目经理 项目经理 总工程师项目副经理 总工程师 项目副经理 试验室办公室物资科计划科财务科安质科技术科 试验室 办公室 物 资科 计划科 财 务科 安质科 技术科 测量队 测量队 桥梁施工队 桥梁施工队 施工组织机构图 （一）领导及主要人员职责 1、项目经理 （1）认真贯彻企业质量方针，对公司的质量体系在本工程有效实施负责，建立并落实本框构质量责任制。 （2）受企业第一管理者的委托，对本工程质量最终达到符合设计、满足合同要求、符合验标标准和本项目的质量目标负责。 （3）执行公司《管理手册》、《程序文件》、《管理规定》配备足够的人力、物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求。 （4）对上级管理评审意见，负有在本单位贯彻、执行、落实、检查的责任。 （5）负责领导所承担工程施工质量计划的编制和全面实施，对本单位全体员工质量教育和培训负责。 2、项目副经理 全面负责施工管理： 组织施工准备、工程进度、安全和综合文明施工，协调调度工作。 3、总工程师 全面负责施工技术管理： 工程复测、图纸会审、设计变更、技术交底、技术质量管理、特殊工序控制等工作，组织编制工程施工质量计划，组织落实施工规范、验标、规程、落实检测仪器的配置计划。 4、技术科 是质量计划和质量体系贯彻实施的业务主管部门，除公司《管理手册》、《程序文件》、《管理规定》已明确的各项工作应负责完成外，针对本工程关键环节，应重点抓好以下工作： （1）严格执行《质量手册》、《管理规定》、《程序文件》，将总体质量目标细化渗透到各分部工程以及分项工程中，实行质量目标管理，以进一步提高本项目的质量保证能力，实现质量承诺。 （2）负责测量和试验两项基础工作的管理和指导。在测量方面严格执行换手复核制度；在试验方面，做到所有材料在施工使用前，随时按规范要求进行各种检验和试验，经检验试验合格后方可投入使用，并定期进行统计分析，以提高砼的施工水平，保证质量。 （3）严格施工工序质量管理，建立岗位责任制，对关键项目施工全过程实行“跟班作业制”，严格实行“三检”（即自检、互检和交接检），对各工序建立质量控制点，进行重点管理，赋予和保证质检人员的权威，行使质量一票否决权。 （4）做好内部技术管理工作，进行施工图纸会审和技术交底以及施工方案的优化等工作。施工中严格按现行的施工规范和验收标准控制各分部、分项工程的质量，同时积极推广新工艺和新材料，严格要求按技术操作规程来施工。 4、计划财务科 （1）严格把好施工作业队伍的考核评定关。根据公司《程序文件》对施工作业在年终或半年度的施工能力、施工质量、管理水平等进行全面考核打分。 （2）负责编制框构生产经营计划，季、月施工计划、建筑施工统计和业主要求报送统计、计价报表，并负责与业主的工程结算工作，负责劳务分包方合同起草及计价结算。 5、物资设备科 负责物资的采购，供应和保管工作及其施工设备状态的控制、维修和管理工作。 6、安全质量科 安