水泥稳定好级配碎石基层施工方案.docVIP

PAGE PAGE 11 水泥稳定级配碎石基层施工技术方案 一、工程概况 本工程建设项目为义乌市环城南路部分区段的快速化改造工程（龙回立交～义乌江），本标段起点环城南路，桩号为K1+231.214，向南跨戚继光路，终点桩号为K1+940，路线总长708.786m，其中包括一座戚继光路跨线桥、以及相交道路戚继光路改造，戚继光路改造范围为K3+100～K3+620。线路总长520米；跨线桥部分：范围为K1+478.50～K1+708.50，长度230米，采用上下行分幅断面，标准桥宽2×17米。 二、施工进度计划 1、计划左右侧辅道水稳层2014年10月5日开工，2014年12月10日完成； 2、计划戚继光路K3+100-K3+380主车道水稳层2014年10月12日开工，2014年12月20日完工； 3、计划戚继光路K3+420-K3+520主车道水稳层2014年12月底开工，2015年1月25日完工。 4、计划右侧主车道水稳层2014年12月底开工，2015年1月30日完工。 5、计划左侧主车道水稳层2015年4月份开工，2015年7月份完工。 三、人员机械配置 1、人员组织：技术负责人1人、技术员4人，试验2人，质检旁站1人，施工人员15人，以满足该工程施工需要。 2、技术准备：我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有将参与试验段的技术人员作了级配碎石底基层施工技术交底会，确定了施工方案。 3、机械配备：WBZ200稳定土厂拌设备1台、装载机2台，振动压路机1台，轮式单轮振动压路机2台，胶轮压路机2台，打夯机2台、自卸汽车10辆、洒水车1台等。于2014年10月2日全部进场。 4、现已对该试验路段水泥稳定碎石基层料作了级配筛分试验、含水量试验、击实试验、碎石的强度试验（CBR）、无侧限抗压强度等，试验结果已呈报勘测设计院中心试验室批复。 四、水泥稳定级配碎石基层施工技术方案 在正式开展水泥稳定级配碎石铺筑前，将由监理工程师在已铺筑且验收合格级配碎石底基层上指定200米进行试验段铺筑，以取得用于指导正式铺筑时的各项数据。 为了保证达到设计要求压实度，我部将分两次摊铺水泥稳定碎石基层。其中辅车道上下基层压实厚度20cm、主车道底基层压实厚度20cm均采用摊铺机一次性铺筑到位；主车道上基层为36cm，为保证压实度采取分二层用摊铺机铺筑，以保证最终平整度及压实度，每层压实厚度为18cm。 1、集料、其他原材料技术要求 合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥剂量底基层为3.5%,上基层为5%，我部将根据材料的来源和品质，进行水稳标准配合比设计并上报批准后用于指导生产。水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度应达到2.5、3.5MPa。水泥稳定碎石基层材料要求如下： （1）水泥 水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。 （2）碎石 水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，轧制碎石的砾石料径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。 碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。级配碎石的压碎值不得大于30%，碎石或碎砾石应为棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。 细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。其级配组成见表中规定。 水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 95~100 85~95 75~90 60~82 53~78 48~74 40~65 25~50 18~40 13~32 9~25 6~20 100 85~100 65~85 - 42~67 - 20~10 10~27 - 8~20 5~18 - - 100 80~100 - 56~87 - 30~60 18~46 - 10~33 5~20 - 0.15 0.075 3~13 0~7 - 0~10 - 0~10 （3）水 应使用符合设计及规范要求的水源。 2、铺筑前准备 （１）下承层准备 ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承