香梅路简跨桥延段隧道工程.docVIP

深圳地铁5号线建设 平南铁路改造工程 环境影响报告书 （简本） 深圳市环境科学研究院 二○○九年四月·深圳目 录 目 录 1 1 总 论 1 1.1前言 1 1.2 评价标准 1 1.3 评价级别 4 1.4 环境敏感点 4 2 项目概况 7 2.1 工程概况 7 2.2铁路采用技术标准 9 2.3线路改建方案 9 2.4线路平面及纵断面设计 10 2.5走行正式运营列车的施工便线 11 2.6改移道路及平（立）交道 11 2.7线路、轨道 11 2.8桥涵 12 2.9隧道 12 2.10站场 13 3工程分析 15 3.1施工期环境影响因子分析 15 3.2营运期环境影响因子分析 17 4环境质量现状调查与评价 18 4.1水质现状 18 4.2 环境空气质量现状 18 4.3 声和震动环境质量现状 19 4.4 水土保持 19 4.5生态环境质量现状调查与评价 19 5 项目施工期环境影响预测与评价 21 5.1 社会环境影响预测与评价 21 5.2对土地资源的影响评价 21 5.3生态环境影响评价 22 5.4水土流失评价 22 5.5项目的土石方工程及固体废物的处理处置 23 5.6施工期项目对环境空气的影响评价 23 5.7 声环境影响评价 23 5.8水环境影响评价 24 6运营期环境影响评价 25 6.1声环境 25 6.2振动 25 6.3大气环境 25 6.4固体废物 26 6.5水环境影响评价 26 8 环境风险影响评价 27 9 公众调查及其分析 27 10 清洁生产 28 11 环境保护措施及对策 28 11.1 生态环境保护措施及对策 28 11.2 保护景观的措施与对策建议 36 11.3 水环境污染防治措施与对策建议 37 11.4 大气污染防治措施与对策建议 38 11.5 环境噪声防治措施 39 11.6 固体废物的管理措施与建议 42 11.7 振动防范措施与建议 43 11.8 项目的环保投资 44 12 工程环境监理与监测计划 44 13 总结论 45  1 总 论 1.1前言 平南铁路为地方铁路，1994年建成，从平湖南编组站接轨，终点为蛇口、赤湾、妈湾等港口，沿线设有坂田、西丽、深圳西等站，平湖南至深圳西站线路全长30.2km，深圳西至妈湾、赤湾港支线长7.8km，蛇口港支线长2.8km。该线主要为西部港区服务。 由于建设深圳地铁5号线对平南铁路改造。龙华段塘朗段新增塘朗会让站。 （1）环境质量标准 大气环境：根据深府[2008]98号《关于调整深圳市环境空气质量功能区划分的通知》，项目区域为环境空气质量二类功能区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)和《关于发布“环境空气质量标准”(GB3095-1996)修改单的通知》(环发[2000]1号)的二级标准。 地表水：根据《深圳市地面水环境功能区划》，类类深圳市《关于调整深圳市城市环境噪声标准适用区域划分的通知》（深府[2008]99号）铁路边界噪声限值及其测量方法(ＧＢ12525－90)中功能区划分30米范围内的区域（含30米处）执行昼、夜70dB的标准(表1.2-1)；30-100米的范围内，划分为4类标准适用区域，由于本项目属对既有铁路进行改造，昼间执行70dB，夜间执行55dB；路轨100米外的区域执行相应功能区标准。根据功能区划分（图1.2-1），应执行2类标准。上述各区域的执行标准见表1.2-2，比较表明，改建前后，各声环境敏感点的执行标准没有变化。 此外，现状评价部分将对现有的铁路的振动情况进行评价，标准见表1.2-3。 图1.2-1 沿线声环境功能区划 表1.2-1 既有铁路边界铁路噪声限值 (等效声级：LAeq:dB)dB 昼间 70 夜间 70 表1.2-2 本项目各敏感点距离铁路中心线外不同区域改建前后执行的声环境标准(dB) 　 　 　 100米外执行标准　 夜 昼 夜 昼 夜 长源社区 70 70 70 55 60 50 樟坑社区 70 70 70 55 60 50 民治社区 70 70 70 55 60 50 表1.2-3 城市各类区域铅垂向Ｚ振级标准值列于下表(dB) 适用地带范围 昼间 夜间 特殊住宅区 65 65 居民、文教区 70 67 混合区、商业中心区 75 72 工业集中区 75 72 交通干线道路两侧 75 72 铁路干线两侧 80 80 （2）污染物排放标准 水污染物排放标准：本项目以长源社区附近的分水岭划分，分属两个流域，一个是大沙河流域（非水源保护区），一个是观澜河流域（准水源保护区）（图1.4-2）。前者功能为景观用水，执行地表水V类标准；后者执行地表水Ⅲ类标准。相应与上述地表水功能，施工单