伯格姊妹船坞内合拢工艺.docVIP

概况 《分段划分图》。分段合拢前要求 分段装焊基本完工。 分段预舾装件装焊完毕。 分段内焊接经检验符合要求，分段合拢口应预留 300mm缓焊区，待分段合拢完毕后再烧此处电焊，以利构件对位时微调。 分段局部变形或缺陷经校正或修补完毕。 分段完工后测量其外形尺寸均应符合公差标准。 分段按涂装工艺要求涂装完工。 经船东和船级社验船师认可。 每个分段应报完工测量并以表格形式记录备查，同时应将这些数据反馈给技术质检部门，以供分段合拢参考。 具备安全吊运条件 分段上船台前，应认真检查该吊的设置及电焊等，是否符合吊工艺要求。 分段上的定位肋位线，分段中心线等检验线要勘画完。 船 坞墩布置按确保合拢过程中船体有足够的刚性 部分坞墩节点示意形式 分段网络搭载图 分段定位工艺 分段检验线图： 按下图检验线与坞底划线进行比对，进行分段定位。 分段的定位及余量切割 定位分段的定位及余量切割: 使定位分段的肋位检验线对准坞底肋骨检验线，分段中心线和坞底中心线对齐。 用水平软管或者水准仪校验船底基线高度，使之与基线标杆上的高度一致。并使分段的纵向保持水平。 用水平软管或激光经纬仪检验分段的四角水平，使之保持左右水平，当分段的三向位置正确后，紧固分段，不使其发生左右，前后，上下的移动。 定位分段212在坞底合拢前，首尾两端余量保留，待检验与之相邻分段211，213检验线到合拢边的实际尺寸和理论值是否相符后，再划212分段的余量线，切割。 安装底部分段后续分段 211.213分段定位方法同上，位置确定后，与212焊接。 214，215，216分段和211，212，213分段对接的纵向接缝的余量，待检验211，212，213分段后，再划余量线切割.靠舭部分段的纵向接逢的余量，在合拢前根据检验线，画出余量线，切割后，再吊装。 215分段吊装时，与212分段间隔一定的距离。 检查分段的水平度，使其满足要求。 使215分段的纵向对合线与212分段的纵向对合线保持平行，并使肋骨检验线对准 根据分段纵向对合线的理论数值，在215分段上划出纵向接缝的余量线.切割并开坡口. 余量切割后，将分段拉拢，检查分段的安装位置的准确性，符合定位要求后，定位焊。 后续214，216分段定位方法同上.但要保证与相邻分段构件对接的准确性。 舭部分段的定位方法同底部分段.当舭部分段位置确定后，应在舭部外板处设刚性支撑，以防分段下降和变形，但应避开舭龙骨安装位置。 横舱壁的定位 将舱壁定位线和底部分段相对应的纵向对合线对准.在舱壁顶端的左、中、右三处悬挂线锤，测量分段的垂直度.使其满足公差要求.根据舱壁上的水平检验线，用水平软管或者激光经纬仪检查分段的水平。 三向位置正确后，定位好后，根据定位水平线，划出分段上口的余量线，切割。245分段左右两端的余量待分段完工后，根据检验线划出余量线，切割后，吊装合拢。242、243分段处理方法同240 后续舱壁分段的定位方法同上，定位好后，需测量分段的垂直度，水平度，以及甲板梁拱，使其满足公差要求。 边舱分段的定位 将分段吊起，插入装好的托板内，使分段的肋骨检验线对准底部分段相应的肋骨检验线.并兼顾所有肋骨线的对齐。 用水平软管或激光经纬仪检测分段的水平度，使分段的定位水平线处同一高度，并且使水线高度和标杆上的相应的水线高度一致。 自分段的首尾肋位甲板边线处吊线锤，测量半宽，若有误差，则用带斜拉条的松紧螺丝调节，直至满足公差要求。 分段三向位置正确后.221，222，223分段内纵壁下口的余量，根据定位水平线的数值。吊装前切割.外板下口的余量，待分段吊装定好位后.可让外板紧贴舭部分段外板的上口，由内向外套割.221，222，223分段上口尺寸检验无误后，划出224，225，226分段下口的余量线。 余量切割后，测量位置无误后，定位焊 后续边舱分段的定位方法相同，若边舱分段处无横舱壁支撑，可在相邻的边舱分段的外板和内壁上装焊一定数量的卡板，以方便定位。 舷顶分段的安装 舷顶分段的安装时，分段的肋位检验线应与边舱分段相应的肋位检验线对齐 分段的首尾高度应满足要求 分段的半宽应符合图纸半宽要求 舷侧分段的吊装前的准备工作 将分段的定位水平线，肋骨检验线等安装定位线和首尾方向标清楚 在舷顶分段安装区域内安装一定数量的托板，但应安装在肋板处 舷顶分段的安装定位 将232分段吊起，插入到安装好的托板内，使其贴紧该处的横舱壁 将其肋位检验线和该处边舱分段相应的肋骨检验线对齐，并兼顾其它肋骨线的对齐，使构件对位偏差在T/4内，且不大于3mm 在舷顶分段的甲板上，用水平软管测量分段的水平度，并使水平检验线和基线标杆上的相应的高度一致.使分段的高度和水平度满足要求.因甲板有梁拱.在测量四角水平时，注意因梁拱而引起的数值差。 在分段两端的甲板边线肋位处吊线锤