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第九章 桩基础 §9.1 桩基础概述 §9.2 竖向荷载下的桩基础 §9.3 水平荷载下的桩基础 §9.4 桩基础设计 §9.1 桩基础概述 如果建筑场地浅层的土质不能满足建筑物对地基承载力和变形的要求、而又不宜采取地基处理措施时，就需要考虑以下部坚实土层或岩层作为持力层的深基础方案。桩基础是应用最为广泛的一类深基础。 桩是设置于土中的竖直或倾斜的柱型基础构件，它与连接桩顶和承接上部结构的承台组成深基础，简称桩基。 桩所承受的轴向荷载是通过作用于桩周土层的桩侧摩阻力和桩端地层的桩端阻力来支承的；而水平荷载则依靠桩侧土层的侧向阻力来支承： 一、桩基础的适用条件 1、天然地基承载力和变形不能满足要求的高重建筑物；2、天然地基承载力基本满足要求、但沉降量过大，需利用桩基减少沉降的建筑物，如软土地基上的多层住宅建筑，或在使用上、生产上对沉降限制严格的建筑物；3、重型工业厂房和荷载很大的建筑物，如仓库、料仓等；4、软弱地基或某些特殊性土上的各类永久性建筑物；5、作用有较大水平力和力矩的高耸结构物(如烟囱、水塔等)的基础，或需以桩承受水平力或上拔力的其他情况；6、需要减弱其振动影响的动力机器基础．或以桩基作为地震区建筑物的抗震措施；7、地基土有可能桩水流冲刷的桥梁基础；8、需穿越水体和软弱土层的谱湾与海洋构筑物基础，如栈桥，码头、海上采油平台及输油，输气管道支架等 挤土桩、部分挤土桩和非挤土桩 (1) 挤土桩 实心的预制桩、下端封闭的管桩、木桩以及沉管灌注桩等打入桩 (2)部分挤土桩 开口的钢管桩、H型钢桩和开口的预应力混凝土管桩 (3)非挤土桩 先钻孔后再打入的预制桩和钻(冲或挖)孔桩 §9.2 竖向荷载下的桩基础 1． 单桩轴向荷载的传递 桩身轴力和截面位移 土对桩的支承力由桩侧阻力和桩端阻力两部分组成。 在轴向荷载作用下，桩身将发生压缩变形；同时桩顶部分荷载通过桩身传递到桩底，致使桩底土层发生压缩变形，这两部分压缩变形之和构成桩顶轴向位移。 由于桩与桩周土体的紧密接触，当桩相对于土向下位移时，桩侧表面受到土向上的摩阻力。 在桩顶荷载沿桩身向下传递的过程中，必须不断地克服这种摩阻力，故桩身截面的轴向力随深度逐渐减小，传至桩底截面的轴向力为桩顶荷载减去全部桩侧摩阻力，并与桩底支承反力（即桩端阻力）大小相等、方向相反。 当桩身摩阻力全部发挥出来达到极限后，若继续增加荷载，其荷载增量全部由桩端阻力承担，直至到桩端阻力达到极限，位移迅速增大而破坏。此时桩所受的荷载就是桩的极限承载力。 单桩轴向荷载的传递过程就是桩侧阻力与桩端阻力的发挥过程 。 一般来说，靠近桩身上部土层的摩阻力先于下部土层发挥出来，桩侧阻力先于桩端阻力发挥出来。 2．影响荷载传递的因素 (1) 桩端土与桩周土的刚度比Eb／Es (2) 桩土刚度比 Ep／Es (3) 桩端扩底直径与桩身直径之比 D／d (4) 桩的长径比 L／d (最主要因素) 桩侧极限摩阻力与所在的深度、土的类别和性质、成桩方法等许多因素有关。 桩侧摩阻力达到极限值所需的桩土滑移极限值则与土的类别有关、而与桩径大小无关，根据试验资料约为4~6mm（对粘性土）或6~10mm（对砂类土）。 二、单桩竖向承载力的确定 （1）静载荷试验装置及其方法： 1. 静载荷试验 可靠性较高 挤土桩在设置后须隔一段时间才开始载荷试验。这是由于打桩时土中产生的孔隙水压力有待消散．且土体因打桩扰动而降低的强度也有待随时间而部分恢复 。 3.按地层支承力确定 承台底面贴地的桩基，除了也呈现承台脱地情况下的各种群桩效应外，还通过承台底面土反力分担桩基荷载，使承台兼有浅基础的作用，而被称为复合桩基 由承台贴地引起的群桩效应 ①对桩侧阻力的削弱作用 ②对桩端阻力的增强作用 ③对地基土侧移的阻挡作用 四、桩的负摩阻力 当桩侧土体因某种原因而下沉，且其下沉量大于桩的沉降(即桩侧土体相对于桩向下位移)时，土对桩产生的向下作用的摩阻力，称为负摩阻力 在可压缩土层 的范围内，中性点的稳定深度是随桩端持力层的强度和刚度的增大而增加的。中性点深度多按经验估计(表9-17) 减小负摩阻力的工程措施 1．预制混凝土桩和钢桩 一般采用涂以软沥青涂层的办法来减小负摩阻力，涂层施工时应注意不要将涂层扩展到需利用桩侧正摩阻力的