隧道双块式无砟轨道施工(福州-赵)08-5-12.pdf

欢迎各位领导莅临指导！ 欢迎各位领导莅临指导！ 祝领导福州行程愉快! 祝领导福州行程愉快! 工作顺利、身体健康！ 工作顺利、身体健康！ 领导关注 领导关注 南昌局领导检查工作 铁道部领导检查工作 隧道内200米试验段成型无砟轨道 •双块式无砟轨道施工 情况汇报 八仙仑隧道 • • 汇报人：赵东田 白克斌 温福铁路项目经理部 2008年5月12 日 汇报大纲 汇报大纲 • 一、无砟轨道概述 • 二、八仙仑无砟轨道施工情况 • 三、主要机具设备、人员配属、作业工效 • 四、双块式无砟轨道施工方案 • （一）方案比较 • （二）方案选择 • （三）方案概述 • （四）施工工艺流程 • （五）主要施工工序和质量控制 • 五、体会 • 六、无砟轨道施工控制要点、部分成果报告等（见“交流材 料”附件） 主 题 ★无砟轨道设计施工特点 无砟轨道设计施工特点 内 施工组织和主要技术质量控制 ★ 施工组织和主要技术质量控制 容 ★ 总结和体会 总结和体会 一、无砟轨道概述 一、无砟轨道概述 • 随着“中长期铁路网规划”实施，我国的 铁路建设进入了一个新的发展时期、形 成了新一轮铁路建设高潮，而大规模的 客运专线和高速铁路建设使得掌握无砟 轨道应用技术（设计、施工、运营）迫 在眉睫。 建立覆盖全国大中城 •无砟轨道是以整体混凝土结构代替传 建立覆盖全国大中城 统有碴轨道的轨枕和散粒体碎石道床 市的客运快速网络 的轨道结构，它具有高稳定性、刚度 市的客运快速网络 均匀性、耐久性好、维修工作量显著 减少等特点。无砟轨道结构是高速线 路的一个发展方向,在我国高速铁路和 客运专线上将具有广阔的应用前景。 我国时速 200公里及以上 客运专线运营里 程将达到7000多 公里，铁路客运 快速网络将初步 图 例 客运专线 形成。 城际快速客运通道 既有线提速 无砟轨道研究模式 • 高速铁路和客运专线上新型 • 无砟轨道的系统性研究仍然 • 刚刚起步,在设计和施工方面许多配套技术需 深入研究。 • 初步建立的新型无砟轨道研究模式: • 提出结构型式、确定设计参