12区域交通信号控是制系统.pptVIP

目 录 目 录 12.2 定时式脱机操作系统 12.2 定时式脱机操作系统 12.2 定时式脱机操作系统 12.2 定时式脱机操作系统 3）特点 目 录 思考题 1）SCATS 系统和SCOOT系统的不同之处(检测器的设置、子区的划分、控制方式等）？ 2 )SCATS各个参数优选采用的依据？ 3）SCOOT和TRANSYT的不同之处？ 4）SCOOT采用的什么优化指标？ 5）SCATS和SCOOT系统的优缺点和适用的条件？ 在地区控制中心对信号控制机进行控制时，通常将1~10个信号控制机组成一个 “子系统” 。 若干子系统组合成一个相对独立系统，系统之间基本上互不相干，而系统内部各个子系统之间，存在一定的协调关系。 随着交通状况的实时变化，子系统即可以合并，也可以重新分开。 12.3 自适应式联机操作系统 中心监控中心，除了对整个控制系统运行状况及各项设备的工作状态做集中监视外，还有专门用于系统数据管理库的计算机。对所有各地区控制中心的各项数据以及每一台信号控制机的运行参数作动态储存。这些数据可以用于系统的开发工作。 * 方案选择过程： 　（1）对每一进口道，都要分别计算出执行第三、四、五方案时能够放行的车流量和饱和度。 （2）对比上述三