《-金属构件常见失效形式()》-课件设计(公开).pptVIP

§3.1 腐蚀失效 一 腐蚀分类 二 均匀腐蚀 三 孔蚀 四 缝隙腐蚀 五 晶间腐蚀 六 电偶腐蚀 七 氢 腐 蚀 八 应力腐蚀开裂 九 腐蚀疲劳 七 提高耐磨性的途径 八、腐 蚀 疲 劳 腐蚀疲劳：金属材料在交变载荷及腐蚀介质的共同作用下所发生的腐蚀失效现象。 ①腐蚀促进疲劳裂纹的萌生与扩展，而载荷交变又加速腐蚀使疲劳裂纹更快扩展。 ②腐蚀疲劳对环境介质没有特定的限制，但交变应力和腐蚀介质必须同时协同作用，才能产生腐蚀疲劳。 ③腐蚀疲劳不存在疲劳极限。 1.腐蚀疲劳的特点 发生腐蚀疲劳的金属构件的应力水平或疲劳寿命纯机械疲劳要低得多。 腐蚀疲劳与交变裁荷的频率、应力比及载荷波形有密切的关系，其中交变载荷频率的影响最显著。 交变载荷频率越低，腐蚀的影响越大。 脆性断裂： 疲劳裂纹是多源的，裂纹扩展分叉不多; 宏观断口：有源区、裂纹扩展区及瞬断区；比纯机械疲劳有更明显的疲劳弧线(低倍); 微观断口：疲劳辉纹，并带腐蚀特征(如腐蚀点坑、泥状花样)。 2.腐蚀疲劳断裂的形貌特征 ④腐蚀疲劳与交变载荷的特性有密切关系。 图3-77 高镍铬合金钢的腐蚀疲劳断口 TEM 24000X 疲劳辉纹与台阶条纹垂直， 具有脆性疲劳断裂特征， 细小的黑点为腐蚀麻坑。 图3-61 晶间腐蚀宏观形貌 2. 晶间腐蚀的形貌 ⑤ 构件在服役或检修期间不容易