[教学]大分年夜跨度桥梁施工操纵.pptVIP

大跨度桥梁施工控制 一.施工控制的目的和必要性 施工控制的目的 一.施工控制的目的和必要性 施工控制的必要性 大跨度桥梁线刚度较低，相对变形较大 大跨度桥梁施工过程复杂，较多体系转换 大跨度桥梁施工步骤较多，材料、结构尺寸、施工操作误差的累计误差较大 斜拉桥设计规范中把施工控制作为实现设计目标的必要措施 二.施工控制的思路 开环施工控制——适用于简单桥梁或非循环式施工桥梁 反馈施工控制——适用于结构参数比较稳定的桥梁 自适应施工控制——适用于循环式施工桥梁 最优控制——目前尚不适用于施工控制 1.开环施工控制基本原理 2.反馈施工控制基本原理 日本横滨海湾桥控制流程图 3.自适应施工控制基本原理 4.最优控制理论应用的问题 离散系统方程 二.施工控制的思路 开环施工控制 反馈施工控制 自适应施工控制 最优控制 三.自适应施工控制系统要素 1. 确定理想状态计算方法 确定理想状态的计算方法 确定成桥理想状态 确定施工步骤的控制目标 确定成桥理想状态 内部静定结构——连续梁、拱、吊桥 结构尺寸、施工方法确定后内力状态随之唯一确定 内部超静定结构——斜拉桥、组合拱 同样的结构、同样的施工方法，不同索力（吊杆力）可以获得不同内力状态 最优问题——内力最小、应力最小、弯曲能量最小、材料最省、造价最省 确定性问题——刚性支承连续梁 最优成桥状态确定算法 影响方程 弯矩最小求斜拉桥最优索力