船舶舵调速原理修改后.pptVIP

船舶舵机调速系统工作原理 小组成员：李敏 周芳 刘连喜 阚一杰 吕国国 指导教师：赵静一 二、 操舵转向的基本原理 三、对舵机的要求 第二节 舵机的类型及特点 按动力来源分，舵机有人力机械操纵舵机，手动液压舵机(动力为人力，利用油液传递动力)、蒸汽舵机、电动舵机和电动液压舵机(油泵机组将电动机电能转化为液压能，并依靠液压能进行转舵，简称液压舵机)等五种。 人力机械操纵舵机 用于小船上，在较大的船上有时用作备用操舵装置。 手动液压舵机 用手动方式产生油压进行转舵工作。它通常采用活塞式压力泵，安装在操舵器内。舵轮旋转时，驱动压力泵，并通过油管将压力传递到执行油缸，再推动舵柄，使舵叶转动。输出力矩较小，一般只用于转舵力矩为2.5—10kN·m的小型船舶上。 蒸汽舵机 将蒸汽压力引入汽缸中产生推力，调节蒸汽最可以控制转舵速度。蒸汽舵机工作可靠耐用，但是热效率低、声响大、管路长、安装麻烦，现代船舶上已很少采用。 电动舵机 利用电动机作动力，通过减速传动装置将力矩传送到扇形齿弧上。扇形齿弧直接与舵柱连接，两者一起转动。电动舵机运转平稳，电能靠电线传输，较蒸汽管路安装方便，能量损失少。 电动液压舵机 在近代大型船舶上，